黑龙江：条条扶贫路都关民生情
2016-01-12
黑龙江省富裕县富海镇富民村的付丽霞在村里开着一家杂货店，临近新年，每天都有供货商给她送来新货，付丽霞说，以前路不好，送货的车经常坏在半路，几次下来，人家都不愿意来，就只好自己去进货，现在，有了新修的富海路，在家等着就有人来给送货了。
付丽霞所说的富海路，是我省列入交通扶贫计划的扶贫路。从2013年开始，我省针对连片特困地区实施交通扶贫，促经济融合发展，让公路建设惠及千家万户。
三年扶贫路富裕迎来“富裕”
在富裕县，记者看到，笔直平坦的扶贫路连接着各个村屯，这些四通八达的路网和来往不息的车流让冬日的村庄不寂寞。
于建文是富民村建文农机专用合作社理事长。他告诉记者，合作社有125户农户，种植了2.6万多亩玉米，每年粮食都是外销到吉林、内蒙等地。以前的富海路坑坑洼洼，崎岖不平，大车很容易抛锚。那时候，一听到富海来装粮，雇车120元一吨，也没人愿意来拉，粮食卖不出去，最后霉变了。今年路修好了，雇车80元一吨，很多车愿意来。和往年相比，今年合作社在运费上就省了4万多元。
富裕县副县长龚建民告诉记者，从2013年开始，全县修了7条扶贫路，长170多公里，这些路的建成，对富裕县交通路网的形成，公路等级的升级都起到巨大的推进作用。由于路通了，从根本上解决了农民卖粮难、卖农副产品难的问题。解决了买进来、卖出去的问题。这对未来农村经济的发展、工业园区的开发以及招商引资方面都有巨大的引导作用。全县粮食每年产量在200万吨左右，所有的物流都能到各村屯。原来农民卖粮都要卖到第二年春天，现在当年基本卖完了。
建好扶贫路上学不再难
在我省，“撤点并校”让许多农村娃上学路变得遥远。得益于农村公路的建设改造，农村娃的上学路变得平坦通畅。
清早，在甘南县中兴乡中心校，记者看到一辆辆校车停在学校门口，同学们有说有笑地走下车，走进班级。副校长田进立告诉记者，扶贫路解决了兴盛村屯学生上学难的问题。之前，一到恶劣天气，道路就泥泞不堪，校车到不了各村屯，耽误学生到校上学。现在校车能开到家门口，学生们可以准时到校，正常上下课。
目前，甘南县建设的交通扶贫公路达73.489公里，覆盖全县8个乡镇，39个行政村，受益人口10万人，以城镇辐射农村，实现了城镇化和新农村建设的良性互动，促进了甘南县产业优势互补。甘南县交通局总工程师刘建民告诉记者，乡级公路形成了网状，连接了大部分的行政村，方便当地村民的出行，道路沿线建起了粮食加工企业，更好地促进了甘南地方经济的发展。
路网通四方百姓笑开颜
记者从黑龙江省交通运输厅了解到，2011年5月，国务院正式发布了《中国农村扶贫开发纲要（2011-2020年）》，涉及我省11个县：青冈县、明水县、望奎县、兰西县、林甸县、龙江县、泰来县、甘南县、富裕县、克东县、拜泉县。规划区域面积3.8万平方公里，总人口467.7万人，总的目标是：外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷。
自2013年我省交通扶贫工作启动后，到2015年年底，建设国省道一级公路40公里、国省道二级公路535公里、县乡三级公路改造840公里、通乡通村公路438公里，实施6座县级客运站、88个乡级客运站和1034个村级停靠站，各地农民也借势跳出传统的生产方式，依靠湿地、草原、人文和民俗等资源优势，发展各类产业，使人民生活水平日益提高，百姓幸福指数节节攀升。
