深圳发布交通运行指数全市覆盖率已达85％
2016-01-08
11月21日，深圳市交通委员会发布交通运行指数。
深圳新闻网11月21日讯（记者陈飞）11月21日，深圳市交通委员会发布交通运行指数，市民可登陆交通指数专题网站（http://szmap.sutpc.com）查询交通指数，以及实时车速、路况等实用信息。在使用中，市民若有任何意见与建议，可采用信函、传真或电子邮件的方式反馈到市交通运输委员会（传真0755-83168036，电子邮箱jtzs@sutpc.com）。
据交通研究中心负责人表示，目前发布的交通运行指数已经覆盖了全市85%的范围，后期将于交警部门合作，尽快覆盖全市所有范围。
近年来，由于机动车保有量的持续快速增长，交通拥堵已逐渐成为社会各界普遍关注的民生热点问题。市民迫切需要全面、及时、有效的交通信息，帮助合理安排出行计划，尽量避免“堵车之苦”。作为近期一项重要的交通信息便民服务，市交通运输委员会开展了道路交通运行指数的研究工作，于11月21日起开始系统试运行。
交通指数中的拥堵情况说明
交通指数是什么？
道路交通运行指数（简称“交通指数”）是对路网交通总体运行状况进行定量化评估的综合性指标，与传统的车速、流量等参数相比，具有直观、简单的特点。类似于体检时量体温，交通指数让人们不仅是模糊地知道堵或不堵，更能清楚地了解堵到何种程度，为市民出行提供有益参考。
据介绍，深圳市发布的交通指数取值范围为0～5，分为畅通（0～1）、基本畅通（1～2）、缓行（2～3）、轻度拥堵（3～4）和拥堵（4～5）等五个等级，分别用绿色、浅绿、黄色、橙色和红色表示。
交通指数越大表明一次出行相比顺畅状况（如凌晨时刻）多花费的时间越长。例如，当处于“畅通”等级时，车辆可如在凌晨时段一样自由行驶；处于“拥堵”等级时，一次出行将比顺畅状况下多花费的1.2倍以上的时间，拥堵状况严重。
2012年11月21日18时10分深圳各热点片区交通指数
交通指数怎么计算？
交通研究中心负责任表示，深圳市交通指数计算利用了全市14000余辆出租车的实时GPS数据（包含车速、位置等），相当于每天有万余辆车不断地在全市各条道路上巡回，持续发回调查结果，相比人工调查等传统方法在覆盖范围和准确性上优势明显。利用出租车GPS数据，能够计算各条道路、各个片区以及全市路网的平均车速和出行时间。
通过实地调查和专家评分，建立出行时间与交通指数的换算关系模型，这样由点及线、由线及面，一步步推算路段、关口、片区以及全市等不同空间范围的交通指数，具有相对稳定可靠的优点，能够较好地贴合人们对实际路况的主观感受。
由于出租车与社会车辆在驾驶习惯、行驶路线等存在一定的差异，可能造成计算误差。如少数严重拥堵或偏远的道路出租车样本数量不足，使得计算和评估结果与实际情况存在偏差，或因无样本而不能计算指数（在路况地图中以灰色显示）。针对这一问题，现已着手在近期接入固定检测器等多种来源基础数据，进一步提高指数和车速等指标计算的准确性。
市民出行前可登陆网站（http://szmap.sutpc.com）查看指数
市民怎么用指数？
市民通过访问交通指数网站，能够方便地查询和了解到全市、热点片区以及道路关口等不同范围的交通指数。在全市概况页面，市民可以查询全市和各行政分区的实时及历史交通指数，了解交通总体状况和变化趋势。在热点片区页面，可以查询中心城区内58个交通小区以及宝安中心区、龙岗中心区、龙华中心区等热点片区的交通指数。
