做能做和能快做的事情努力缓解城市交通拥堵问题
2016-01-08
公共交通探索定制公交和票制改革适当限制特定时段路段限行外地车
市场化办法差别化停车收费建停车场微循环建设明确年度计划打通断头路
本报1月6日讯（记者王端鹏）今天上午，省委常委、市委书记王文涛主持召开研究城市交通工作专题会议。市委副书记、市长杨鲁豫，市政协主席殷鲁谦，市委副书记雷杰出席会议。
会议听取了关于《停车管理与治理交通拥堵关系研究》课题情况的汇报、关于《济南市城市交通拥堵治理有关情况研究》的汇报、关于《全市综合交通体系研究》课题情况的汇报。与会人员就做好城市交通工作、治理交通拥堵等有关具体问题进行深入讨论、提出意见建议。
王文涛指出，作为“衣食住行”中的重要一环，城市交通涉及群众切身利益，是一个重大民生问题。长期以来，市委、市政府高度重视城市交通问题，采取了一系列措施保障市民出行。但与群众的期待和经济社会快速发展的现状相比，城市交通工作还存在不小的差距，交通拥堵成为社会关注、市民热议的焦点问题。当前，我们要按照“长短结合、以短为主，标本兼治、以治标为主”的工作思路，做我们能做的事，做能够快做的事，采取一系列卓有成效的措施，确保不形成大面积的交通瘫痪，使交通拥堵状况不断得到缓解。
王文涛指出，城市交通问题具有复杂性、系统性和反复性的特点。交通拥堵是国内外大城市普遍面临的难题，也是大城市发展不可逾越的一个阶段。之所以具有复杂性特点，是因为交通拥堵的成因很复杂，涉及城市规划布局、经济发展、文化观念、交通管理等多方面的问题；之所以具有系统性特点，是因为解决交通拥堵问题必须从全局着眼、通盘考虑，不能只满足于解决局部问题；之所以具有反复性特点，是因为交通拥堵问题是动态的，并不能一劳永逸地解决，需要不断采取措施应对。要深刻认识到城市交通问题的复杂性、系统性、反复性，积极行动起来，果断采取一系列卓有成效的措施，努力缓解交通拥堵问题。
王文涛强调，做好城市交通工作必须把握几个重点。大力发展城市公共交通，在路权和规划上体现公交优先，加快公交体制机制改革和公交体系建设步伐，积极探索定制公交和票制改革，完善公交保障机制，为市民出行提供优质便捷的公交服务。探索采用市场化办法解决好停车问题，出台差别化停车收费办法，成立统一管理运营的停车公司，推动机关单位停车场对外开放，在城区内差别化兴建停车常大力发展智慧交通，用信息化手段做好静态和动态交通诱导。推行错时错峰上下班，在充分保障学生上下学时间的情况下，考虑推行错时错峰上下班措施，缓解上下班高峰交通拥堵。大力推动道路微循环建设，明确年度工作计划，打通城市断头路，充分发挥道路微循环缓解拥堵的作用。开放社区内道路，城区内原则上不再进行超大规模小区的规划建设，使社区内道路与主次干道融为一体。适当采取一定限制措施，在特定时段、特定路段限制外地车辆驶入市区，在路权上优先保障公共交通车辆的行驶。加快二环快速路和城市轨道交通的建设，力争早日投入使用、缓解交通拥堵。进一步完善城市交通工作领导体制，形成治理交通拥堵的强大合力。认真研究制定城市交通发展白皮书和“十三五”综合交通体系规划，并提出年度实施计划，确保规划实施到位。有关部门要迅速把近期能够采取的治堵举措梳理出来，迅速发布实施。
杨鲁豫指出，要高度重视、综合施策，研究解决好城市交通问题，特别是要突出抓好治堵这一当前最突出的问题。有关部门要认真研究、尽快推行错时上下班机制，从而达到均衡车流量的目的。继续加大交通设施建设，完善路网结构，争取在尽可能短的时间内完成在建重点交通工程，早日投入使用。加强停车场建设，科学规划建设立体车库、公共停车场，并研究出台能够调动各方积极性的政策措施，缓解因停车难、乱停车造成的道路拥堵。发展智能交通，更加智慧、快捷地解决城市交通问题。
参加会议的还有：市委常委、常务副市长孙晓刚，市委常委、秘书长杨峰，市委常委、政法委书记李占国，副市长王新文和市直有关部门负责同志。
