智能交通系统二期启用满月车辆少现“穿插”险象
2016-01-07
▲交通新系统启用后，市区许多路口车辆通行井然有序。
金砂黄山路口，仍有不少车辆占用右转车道。
▲新系统启用后，市区道路交通秩序比先前明显改观。
一些路段各车道“冷热”不均现象也引起部分市民“浪费道路资源”的质疑。
新系统的启用使路口车辆随意穿插现象大为减少。▲
我市智能交通系统二期项目启用一个月来，机动车依规各行其道，昔日不按规定车道行驶、乱穿插“走捷径”的交通险象少了很多，路面交通秩序有了较大改观。
近年来，随着汽车日渐进入了鮀城千家万户，道路的车辆交通流量也密集了起来，而一些驾驶员也罔顾交通安全，闯红灯、不按规定车道行驶等交通违法行为时有发生，不仅扰乱了交通正常秩序，也潜在极大的安全隐患。为了“根治”这种交通陋习，去年12月底，我市正式启用了智能交通系统二期项目，对乱借道“穿插”行驶、闯红灯交通违法行为予以整治。
记者昨天在市区中山东路、金砂东路、黄山路等多处交通路口走访时看到，道路交通井然有序，不少机动车驾驶员在进入路口红绿灯前一二百米处都会依照行进方向提前“校准”车道，左转弯、直行、右转弯各行其道，依次有序通过或是停驻等候绿灯信号，以前那种借道“左转右挪”曲折前进的“穿插”现象基本很少看到了。“现在不按规定车道行驶要被拍照处罚，谁还敢乱穿插呀”，一名汽车驾驶员黄先生告诉记者，他承认以前他驾车通过金砂东路上下班时常会在左转弯、直行车道间“穿插”前行，现在根本不敢了。
采访中，记者也注意到在上下班高峰期时段有些交通路口的直行车道出现排车龙现象，而左转车道却显得空荡荡的，过往的机动车并不是很多。有驾驶员受访时认为智能交通设施启用后，他们通过直行车道等候绿灯放行信号要比以前多等候“两三个轮回”，确实有点“不通畅”，而左转车道在绿灯亮时却没有车走。所以建议不应“浪费”道路资源，应该允许“穿插”现象，以减少直行车道通行车辆众多通行缓慢需要等候的时间。
对此“穿插借道缓解堵车”的声音，大多数车主受访时表示不妥。车主张先生说道，“没有规矩不成方圆”，道路交通秩序需要交通参与者共同“呵护”，才能有序通行。像美国、新加波等地区，虽然车辆众多，但道路交通秩序井然，因为大家都是“各行其道”，遵规守矩，所以就少有交通乱象。像我市目前的交通现状，只要大家都养成“各行其道”的习惯，不乱“穿插加塞”，车辆通行速度自然就会加快很多。况且，乱“穿插加塞”还会引发交通安全事故，一旦发生事故，对己对人都是“窝心事”。张先生等车主认为，智能交通新设施投入使用后，对培养驾驶员的良好驾驶习惯十分有益，相信大家都遵守交通规则“各行其道”，汕头的交通环境肯定“畅通”。
交警部门有关人士也表示，智能交通系统在我市还是一个新生事物，有待在使用中去发现问题，再进行相关改进和优化。新交通设施的投入使用就是要创造良好的道路交通环境，让市民通行更加顺畅。
本报记者摄影报道
