环岛高铁或成旅游城市发展标杆
2016-01-05
环岛高铁刚开通，就迎来了元旦小长假客流高峰。记者今天从粤海铁公司获悉，4天来海南铁路部门共开行动车组251列，运送旅客22万人次。其中元月1日环岛高铁发送旅客6.7万人次。(1月4日《海南日报》)
数字见证了西环高铁开通的意义。这条闭环的高铁之于海南岛的不仅仅是一张美丽的名片，更重要的是其打造的“风景长廊”，以串“珠”成“链”的形式赋予了海南岛旅游业蓬勃发展的机遇，为海南岛谱写了“环岛高铁+”新格局。这一以高铁助推旅游，以旅游为城市发展引擎的多赢格局，可为诸多旅游城市发展标杆。
风景与环保兼顾，可成城市文明旅游标杆。“全环首条环岛高铁”为景而设。一方面，科学设站实现了移步是景、站站取景的优势。西环高铁全线设有海口、老城镇、临高南等16个车站，这些站点及沿途旅游资源丰富，景点特色明显，集中发挥了西环高铁串“珠”成“链”的旅游优势。另一方面，这是一条兼顾生态文明的旅游线路。为响应海南生态文明建设，西环高铁最大限度保护环境，并设立大量降噪降污措施，是一条环境友好型生态和谐高铁。
谱写交通新格局，可成城市便捷旅游标杆。环岛高铁将为海南带来全新的交通格局。一来，环岛高铁“内”可打造“三小时交通圈”，实现海南“同城一体化”。这是之于当地民众和旅游者的出行便利。二来，环岛高铁“外”可携手航空“零”换乘，打造“空铁联运”交通大格局。据悉，海南环岛高铁将海南海口和三亚两个机场无缝衔接，经海南东环美兰站、海南西环凤凰机场站实现“零”换乘，满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求。进出岛的便利，必为海南岛“筑巢引凤”，吸引更多青睐者到来。
集“天时、地利、人和”于一体，打造城市发展致富标杆。“要想富，先修路”，这句老话用在环岛高铁上并不过时。诞生于美丽的海岛，能让游客饱览热带风光，这是“天时”之利。海南西部地区是工业、能源、港口最集中的区域，是热带特色现代农业和旅游业极具发展潜力的区域，西环高铁建成后，将有力改善西部地区的投资环境，成为加快西部开发、经济增长的助推器，体现了“地利”之势。而途经7个县市、正线用地近2万亩的西环高铁，仅一个半月时间便完成任务，而且实现零上访，更是“人和”之本。集“天时、地利、人和”于一体，西环高铁又岂不是海南省致富之路？
可以说，环岛高铁是撬动海南经济的一根重要“杠杆”。这个美丽的“圆”为我国高铁积累了热带铁路建设经验，不仅为东南亚乃至全球海岛高铁建设运营提供了样板，更为全世界海岛及沿海地区高铁撬动经济发展提供了示范。国内旅游城市或可以环岛高铁为标杆，在“高铁+”方面做好旅游的锦绣文章。而与此同时，也希望铁路部门能本着扎实的脚步，以环岛高铁为样板，赢得更多“走出去”的机遇。
（作者系中华铁道网评论员胡辉）
