通明湾特大桥钢栈桥顺利合龙
2016-01-03
张航中华铁道网2016-1-311:00:57分享到
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员张航）12月31日15时，随着一节贝雷片被提起到，准确吊装到预留位置。至此，由中铁六局承建的全线最长的特大桥钢栈桥——通明湾特大桥钢栈桥顺利合龙，标志着通明湾特大桥进入实质性施工阶段，为全线通车奠定了坚实的基矗据介绍，施工主栈桥全长3070m，宽8m，这条超长栈桥将成为通明湾特大桥建设的进出主要通道。
通明湾特大桥位于广东省湛江市霞山区与东海岛之间,桥梁全长8973.07米，是东海岛铁路的重点控制性工程，其中84号墩～178号墩位于通明湾海中，需用钢栈桥辅助施工。钢栈桥于6月18日动工，至12月31日正式建成，打响了2015年收官战。因邻近海域存在潮差，且受恶劣天气影响，其间施工人员采取24小时不间断施工，并克服了很多困难，主栈桥采用创新的“钓鱼法”逐跨搭设施工，从两岸向海中间逐跨推进施工，有效确保了工程质量及施工进度。目前通明湾特大桥桩基设计1154根，开累完成780根；承台设计191座，开累完成81座；墩柱开累完成73座；钻孔平台设计95座，开累完成62座。
自项目开工建设以来，中铁六局集团东海岛铁路项目部全体参战员工不辞劳苦，夜以继日，统筹谋划，积极协调，加快施工进度。特别是10月4日在经历了建国以来最强台风“彩虹”的影响后，项目部克服诸多困难，迅速恢复生产，发扬中铁六局“敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗”的光荣传统，展现了铁军风采。目前，东海岛铁路的建设已全面展开，抓住旱季的施工黄金时期，积极组织人力、物力，加快施工进度，确保东海岛铁路顺利开通。
