英国的千年结工程浩大，投资高达8450万英镑，其目的是连接两条落差25米的运河：福斯-克莱德运河和联盟运河，以便恢复通航，为中部苏格兰的水路联网复兴计划提供一个通道。
但是这项工程在施工过程中遇到了一个重大的难题：福斯-克莱德运河水面低于联盟运河35米（115英尺）。过去，英国人曾用台阶式的水坝在法尔柯克处连接两条运河，该水坝共有11个台阶，全长1500米。但到了1933年，水坝被拆，两运河再次“咫尺相隔”。而要克服这一落差问题，就需要找到一个用船只升降转轮来连接两条运河的方法。英国水道（非政府组织）迫切希望能够充分利用这一机会提出一个长远性构图，建造一座恢弘但不失平衡的建筑来纪念千禧，作为英国一个标志性符号。于是乎，这个完美的构想便诞生了，法尔柯克水轮也成了世界上首个也是唯一一个船只升降转轮。准确地说，这个名叫法尔柯克水轮的庞大建筑被称为水上电梯丝毫不为过。作为世界第一个旋转式船舶吊桥，2002年5月24日，它由英女王揭幕正式落成。
