中国，是世界上最美的国度，拥有许许多多世界级的景观，但中国之地大，美景之众多，也使得普通人不可能踏遍她的每一寸土地，用双脚行走，用镜头记录她所有的美丽——春暖花开时，西藏林芝有桃花簇拥；长江三峡有四百里险峻旖旎，扁舟青山。初夏时节，若尔盖湿地有着如梦似幻的清晨；长白山天池湖畔则拥抱一池幽蓝。秋日，稻城三神山的草地、溪流、雪山相得益彰；新疆轮台的大片胡杨林金黄得令人目眩。即使在皑皑白雪的冬日，乌尔禾浩瀚星河下也充满粗野和质朴的气息；喀纳斯湖畔的禾木村更好似一幅水墨画，在白雪覆盖中慢慢荡漾……
中国，是世界上最美的国度，我们一直这样相信着。2005年，中国国家地理杂志社倾力打造的“中国最美的地方排行榜”，就将中国的山、湖、草原、峡谷等17个自然类别中，那些默默无闻的最美风景，一举推送到公众的视野之中。2014年起，中国国家地理更联合各地旅游局，全面启动“寻找中国最美观景拍摄点”活动。怀抱不变的愿景，我们将一如既往地颠覆传统、推进审美、关注边缘文化，全新重磅打造“观景拍摄点”概念——为旅行摄影爱好者提供最佳拍摄视角，为众多热爱中国山川大地的民众发现并展示更多“最美中国”，为沉默的风景发声。
令路人最为惊喜的是，雅西高速公路双螺旋隧道（雅安市石棉县）竟然能够入选“四川省100个最美观景拍摄点”!
由《中国国家地理》杂志社主办，四川省旅游局、云南省旅游发展委员会、贵州省旅游局、青海省旅游局、宁夏回族自治区旅游局、重庆市旅游局、广西壮族自治区旅游局、甘南藏族自治州旅游局合作协办的“寻找中国最美观景拍摄点”正在火热进行中，中国国家地理将分批次展开全国范围内的搜寻美景活动。在此，我们邀请您，拍下旅途中您认为的“最美观景拍摄点”，到活动官网www.dili360.com上传您拍摄的照片，为其他用户上传的“观景拍摄点”点赞。您拍摄的“最美观景拍摄点“照片，最终被主办方选用为观景台标示牌图片，即可获得主办方颁发的证书，并优先推荐成为《中国国家地理》杂志签约摄影师！活动日期截止到2015年10月。我们将在每一个点位的原地竖立起一个精美的标牌，标牌上展示了美景，标明了六个维度，游客按照这些点位拍摄，也能拍出大师级的风景美图。最重要的是扫描标牌上的二维码，就可以了解到最美观景拍摄点周边《中国国家地理》曾报道过的文章，并最终可以实现导航前往的功能。
四川100个最美观景拍摄点名单已于2014年6月全部评出，并集结出版。
路人心中最为欣慰的是，雅西高速公路自2012年4月29日试通车以来，目前已经安全运行1200天并历经了汶川地震、雅安地震的严酷考验，尤为感谢这条高速公路建设者的精心修建、管理者的用心呵护、沿线群众及司乘人员的衷心理解。这是一条云端高速，这是一项逆天工程，她连通了富饶的成都平原的血脉，她牵动者美丽的攀西高原的神经，由四川盆地边缘向横断山区高地爬升的雅西高速公路，沿着古老的南丝绸之路、百变的景观大道318国道穿越了我国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区，是国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路——它实现了在2.9公里的“V”形峡谷范围内连续爬升350米的干海子和铁寨子双螺旋隧道为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道；它有如巨无霸“过山车”一般的干海子特大桥是国内公路建设史上首创的钢管桁架连续梁轻型桥梁；它海拔高达2445m的拖乌山菩萨岗隧道是世界上第一座下穿高原湿地的高速公路隧道；还有那从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里超长连续纵坡......在人类工程史上，我们创造了一个奇迹！为了这个奇迹，多少人曾苦思冥想、寻找着进一步改善的机会，多少人曾默默奉献、挑战着恶劣的地形地质和气象条件，多少人曾苦苦等待、等待这条高速公路载着她们的梦想走向远方......
最近十年，路人长期关注着湖南吉茶高速公路和四川雅西高速公路，究其原因，很重要的一点就是心忧国内外长大纵坡公路普遍存在的交通事故频发难题。其中四川省雅安至西昌高速公路位于国家第一、二级阶梯交界处，形成了连续51.2公里爬升1518米的“世界高速公路第一超长连续纵坡”，其中控制性工程有干海子-铁寨子双螺旋隧道；而湖南省吉首至茶洞高速公路位于国家第二、三级阶梯交界处，存在连续15公里平均纵坡达3%的长大纵坡，其中控制性工程有矮寨特大悬索桥。目前，两条高速公路均已通车三年有余，所幸其事故率远远低于国内类似项目通车初期的安全水平（其中百车公里死亡率减少90%以上），博文《[原创] 超长连续纵坡行车安全关键技术(上24P)》和《[原创] 超长连续纵坡行车安全关键技术(下22P)》已将十年的思考和成果稍作整理，盼望更多高人给予点拨、指导，路人感激不尽！
