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中国西部最美的几条自驾路
2015-05-06 

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  《速度与激情》让人领略到了公路电影的魅力,剧中狂飙的场景,美轮美奂的景色,不断刺激着人们的心脏和眼球。中国也有很多不错的公路电影,《心花路放》、《后会无期》、《无人区》等,虽没有老美的速度激情,但里面的美景和细腻的情感更值得我们回味。最为重要的是,这些电影的公路场景大都在中国西部拍摄。

  1、川藏公路

  自然风光最美的进藏公路

  全程:2146公里

  起点/终点:成都/拉萨

  自驾时间:9-10天

  川藏公路是318国道拉萨以东的路段,即川藏南线,也是5条进藏公路中里程最长的一条,自然景观也最美,自东向西跨越众多的高山大河,有一望无际的草原、雪山草甸、随处可见的经幡、藏寺和多姿多彩的民俗民风,一路充满刺激、充满魅力。

  沿途美景稻城亚丁| 蓝色星球上的最后一片净土

  稻城亚丁保持着在地球上近绝迹的纯粹,这里有开阔的河谷、草原、牧草丰茂,鲜花飘香;有连绵不断、千姿百态的山峰,深谷幽坚,湍流飞瀑莫问,更有三大神山永远矗立在那里。被国际友人誉为“水蓝色的星球上的最后一片净土”。

  南迦巴瓦峰 | 中国最美的山

  作为喜马拉雅山脉东端的最高峰,海拔7782米的南迦巴瓦峰既雄伟又神秘,它山顶上巨大的三角形峰体终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真容,但如果你有幸看到,会被他金光闪闪美丽所震慑,犹如巨石悬挂天际,美丽中带着压迫人的气势。

  新都桥 | 摄影家的天堂

  神奇的光线,无垠的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这就是新都桥,令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。

  2、青藏公路和川藏公路组合,能达到自驾游极致

  全程:1937公里

  起点/终点:西宁/拉萨

  自驾时间:10-15天

  青藏公路的海拔比川藏公路还高,在途中,你需要应对突如其来的高原反应,以及变幻莫测的路况。不过即使如此,还是不妨碍它成为最完美的自驾公路之一。它汇聚了黄河、长江等大江大河的源头,串联了柴达木盆地、青藏高原喜马拉这样大开大合的地貌,以及随时演绎不同季节、不同经纬度的气象景观!

  青藏公路和318国道川藏南线两者组合,能达到自驾游历之极致。仅仅从其中一条单进单出都会损失很多。从人文风光看,318国道川藏公路-珠峰—青藏公路一线几乎囊括了四川、西藏、青海三地藏区大部分的自然风景、宗教寺庙、人文景观。从环线的路程看,由川藏公路进入,青藏公路返回,不走重复路且先难后易,适合多日长途自驾游者的体能状况。

  沿途美景

  青海湖 | 我国最大的内陆咸水湖

  烟波浩渺,碧波连天的青海湖,就像一盏巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间,构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。行走在这壮美的湖光山色间,那些有关青海湖的神秘传说同样令人着迷……

  茶卡盐湖 | 中国的天空之镜

  从青海湖开始出发前往格尔木,已有3000多年开采史的“茶卡盐湖”是首先经过的传奇胜地。茶卡盐湖是一个长15.8公里,宽9.2公里的天然结晶盐湖,洁白宽广的湖面银波粼粼,将开阔的蓝天、白云、雪山映入湖中,如诗如画。

  昆仑山 | 亚洲脊柱

  行走在青藏公路上,道路两旁一座座高大雄伟的山峰告诉人们已经进入昆仑山脉,无论是经过“昆仑桥”,还是趟过“雪水河”, 身旁的昆仑山脉始终如同一条巨龙随行,蔚为壮观。常年冰封的雪山,突兀嶙峋的冰丘和变幻莫测的冰锥,都会让你觉得甚是神奇。

  可可西里 | 中国最大的无人自然保护区

  可可西里无人区,是世界第三大的一片无人区,也是中国最后一块保留着原始状态的自然之地,周围没屏障,地势高峻,视野极尽开阔。这里是野生动物的天堂,野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿等经常可以遇到。

  3、塔里木沙漠公路随时上演现实版《无人区》

  全程:552公里

  起点/终点:轮台县/民丰县

  自驾时间:5小时

  塔里木沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠,是目前世界上最长的沙漠公路。在这条公路上自驾,上演的是现实版的《无人区》,一望无际的沙漠腹地,杳无人烟,狂风呼啸,让人以为来到了另一个星球。对于喜欢沙漠,喜欢冒险的伙伴,塔里木沙漠公路无疑为你提供了最好的条件。

  沿途美景

  胡杨林 | 沙漠奇迹

  在茫茫的沙漠腹地里,恐怕也只有“生而一千年不死,死而一千年不倒,倒而一千年不腐”的胡杨陪伴着你了,这里胡杨静静地伫立于沙漠中,千姿百态,沧桑、龟裂、不规则却顽强的伸展的生活。在这片大沙漠中,有种死亡中求生的璀璨生命力。

  塔里木河 | 我国最长的内陆河

  塔里木河在天山山脉和昆仑山脉之间,是我国最长的内陆河,塔克拉玛干沙漠就位于塔里木河中部,河水碧波荡漾,堤坝上还能看到野生狐狸,各种飞鹭、羊群等,有种在沙漠遇到绿洲的绝处逢生的感觉。

  罗布人村寨 | 探秘罗布人曾经的生活

  据说途中有个罗布人村寨,这所连接沙漠的村庄,曾是罗布人居住生活的世外桃源。不过这里早已看不到罗布人,只是科考队在台特玛湖周围发现的一处罗布人村寨遗址。为数不多的“最后的罗布人”,充满了神秘色彩。

  4、内蒙古达达公路中国最美草原公路,典型的内蒙风光

  全程:135公里

  起点/终点:达里诺尔湖/阿斯哈图石林

  自驾时间:4小时

  这条笔直的公路似乎延生到无尽的天边,公路两侧的景色,是典型的内蒙风光,贡格尔草原一望无际,弯曲的河水映照蓝天白云,河边饮水的牲畜,成群的牛、羊、马悠闲的啃草、睡觉……自驾达达线,随处停车都是景,人少辽阔,无意间看到反光镜,蓝天白云与映在车窗的影像,都觉得好美!

  沿途美景

  贡格尔草原 | 人文美景都很丰富

  贡格尔草原是一个集自然风光、民族风情、名胜古迹与草原文化于一体的旅游、观光圣地。400年来,这里的各族人民和睦相处,共同进步,培育出不可多得的人文资源,从衣食住行到传统歌舞,无不带有浓厚的传统色彩、地方色彩。

  阿斯哈图石林 | 突兀的冰川岩石

  阿斯哈图是蒙语,汉译为“险峻的岩石”。阿斯哈图石林主要是由冰盖冰川的创蚀、掘蚀和冰川融化时形成的大量冰川融水的冲蚀作用下形成的,所以又叫“冰川石林”。在草原平坦的丘陵地势上,冰石林突兀而起,显得格外突出。

  达里诺尔湖 | 内蒙第二大内陆湖

  达里诺尔湖,汉译“像大海一样宽阔美丽的湖”,是内蒙古第二大内陆湖,每年夏季,丹顶鹤、白枕鹤、白鹤、天鹅、鸿雁等百余种水禽来湖区繁衍后代,给湖区增添了勃勃生机,被称为“百鸟乐园”,也享有我国第三大天鹅湖的美誉。

  白音敖包自然保护区 | 保护着珍稀云杉林

  保护区主要保护对象是世界仅存的珍稀的沙地云杉林,登上白音顶远望,镶嵌在浑善达克沙地上的万顷碧翠,就是驰名中外的沙地云杉,这些云杉平均树龄在80~120年,树高25~30米,波澜壮阔的云杉林,林象整齐,林势雄伟。

  5、环洱海公路蜿蜒在洱海睫毛上的清新之路

  全程:115公里

  起点/终点:双廊/大理古城(or下关)

  骑行时间:8小时左右

  环洱海公路紧贴洱海,蜿蜒在洱海的睫毛上,不仅风景优美,还有专门的单车线路,不管自驾、骑行、徒步都是非常好的线路。洱海有三岛、四洲、九曲,湖水碧波荡漾,岸边绿树古村。在这条公路上骑行,看蓝天白云,享受凉风习习,随便拍张照,都有种自带的文艺清新范。

  沿途美景

  大理古城 | 民风淳朴的安逸之地

  大理是小清新的,人民路上老旧的宅院,深深的弄堂,文艺范的小店可以说明;大理是夜色迷离的,洋人街酒吧摇曳的灯光,流水般的音乐、绰绰的人影让人想要赖在沙发里不肯离去;大理是吃货的,它能把鲜花端上餐桌做成菜肴,除了大饱眼福以外,味蕾也绽放着芬芳。

  双廊 | 比丽江清净,比大理多情

  这个小渔村景点不多,但很静谧,背负青山,迎面洱海,闲逛小城,寄情渔田……在这里,你可以不用刻意去寻找什么景色,只要你拥有一颗善于发现的心,那便处处是景,处处是惊喜。

  喜洲 | 有各具特色的白族民居

  喜洲就像一座巨大的民居建筑博物馆,全镇共有明代、清代、民国以及当代各个时期各具特色的上百院白族民居建筑。那独具特色的造型,那几近完美的结构,都给人一种庄重雄浑而又不失轻巧灵透,古朴典雅而又不乏自由洒脱的质感和美感。

  墨脱公路通向“莲花秘境”的幸福大道

  全程:117公里

  起点/终点:波密县/墨脱县莲花广场

  自驾时间:6-10天

  墨脱曾经是中国唯一一个不通公路的县城,所以要领略那里的美景,就只能徒步。2013年10月,墨脱公路开通,让这个被誉为“最后一朵隐秘莲花”的神秘之地走进了更多人的视野。

  这一路的海拔从4300米陡降至700米,你能体验到从高寒到亚热带的气候骤变,还能远眺中国最美的南迦巴瓦峰,穿过“雪胡同”和冰瀑布,欣赏雅鲁藏布大峡谷的幽深之美。

  沿途美景

  雅鲁藏布大峡谷 | 地球上最后的秘境

  雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷最大的峡谷。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起,环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足,堪称“地球上最后的秘境”,是地质工作少有的空白区之一。

  墨脱瀑布 | 中国最大的瀑布群

  墨脱区域的山水特别多,瀑布是这里的奇景,除了“藏布奇观”的大拐弯瀑布,还有400多米的汗密瀑布,悬在山腰半空的老虎嘴瀑布,还有恰似巨龙的背崩瀑布。这里的瀑布云雾缭绕,急水飞泻而下,堪称人间仙境。

  仁钦崩寺 | 墨脱最大的寺院

  仁钦崩寺是墨脱最大的寺院,位于墨脱村南则玛拉山上,据传说是甘布寺中的活佛建造的,1950年毁于地震,后来又重新修建,有很多人来到这里祈福。

  墨脱藤桥与溜索 | 胆量的挑战

  藤索桥没有桥墩、没有模板,整座桥是由白藤修建,这种在原始森林里生长的藤本植物是非常好的藤桥材料,要过藤索桥还真的需要一定的胆量,需要跟当地人好好学习才能过桥,也是对喜欢挑战的旅游的一个考验。

  溜索像是一个游乐场游戏,只不过看上去更危险一点,依然是依靠藤条制作的藤条圈,人钻进藤条圈,由一条80米长的溜索滑倒对岸去,整个过程要30分钟,危险性也极高。
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