武汉东湖隧道通车当天车流量偏小(图文)
2015-12-30
图为：东湖隧道照明灯很人性化楚天都市报记者李辉摄
楚天都市报记者刘冰林永俊通讯员王璇东通宣
昨日中午10时许，中国最长的湖底隧道——东湖隧道正式通车。记者昨多次探访东湖隧道发现，当天车流量偏小，但下班晚高峰时车流量偏多，隧道南出口至创业街成为交通堵点。
记者探访发现，从二环线红庙立交前往光谷广场，共有4条路线可选，其中经东湖隧道走光谷大道高架，转珞喻路到光谷广场最近，仅耗时15分钟。
晚高峰隧道南出口成堵点
昨日下午2时，记者在红庙立交东湖隧道入口看到，车流量偏少。在10分钟内，记者统计发现，只有36辆私家车进入隧道内。
长期关注武汉交通建设、昨特意去“尝鲜”的关山市民周先生说，近些年来，武汉大力推行城市交通建设，前段时间3条地铁线、青山长江大桥等一批重大工程开工，市民对重大工程已有点“审美疲劳”，不过这也从侧面上说明武汉城市建设做得很好。
随后，记者驾车进入东湖隧道内，隧道顶部两端安装了长长的照明灯。整条隧道采取多段变光、变色处理，最大程度保障了市民通行的视觉舒适性，让行驶于湖底成为一种弛掣之享。
昨晚6时30分，记者在东湖隧道南出口团山隧道看到，车辆出了隧道后速度变慢，上了光谷大道高架，随后从匝道下高架，从三车道变成了两车道，驶至创业街，排队等红绿灯的车辆排起了长龙。这与此前交警部门判断的堵点基本一致。
此前，交警部门分析，东湖隧道通车后，将吸引二七长江大桥、中北路、二环线往返光谷方向的交通流，而受益最大的是二环线上的“堵霸”水果湖隧道，但昨晚7时，记者来到水果湖隧道发现，依旧很堵。
东湖隧道到光谷红绿灯最少
东湖隧道通车后，从二环线红庙立交到光谷又多了一条通道。不少市民询问，到底哪条路线到光谷最近呢据此，连续4天，在非上下班高峰期的同一时间点，记者驾车从红庙立交出发，终点为光谷广场进行了探访。
25日，记者驾车从红庙立交走水果湖隧道，随后下高架至珞狮北路，再左转进入八一路延长线，经4个红绿灯后右转进入鲁磨路，最终到达光谷广场，共经过9个红绿灯，耗时20分钟。
26日，记者驾车从红庙立交走东湖路，经双湖桥后左转进入东湖南路，上光谷大桥进入八一路延长线，右转走鲁磨路到光谷广场，共经过12个红绿灯，耗时25分钟。
27日，记者驾车从红庙立交出发，走欢乐大道高架，转入三环线，经武黄立交下三环线至珞喻东路，直行到光谷广场，共经过9个红绿灯，耗时27分钟。
28日，记者驾车从红庙立交出发走东湖隧道，8分钟出了隧道，后上光谷大道高架转至珞喻路前往光谷广场，经过3个红绿灯，耗时15分钟。
