首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
[四川]内威荣、自隆高速通车试运行-四川
2015-12-29
12月26日18时,内威荣高速和自隆高速公路通车试运行。同时,内威荣内江冷家湾、朝阳、威远、镇西4个新收费站和自隆高速响石、狮市2个新收费站开通。目前,内江市境内已拥有内威荣、自隆和成渝、内宜、隆纳、成自泸、内遂等7条高速公路,高速公路密度位居全省前列。
内威荣高速公路起于内江市市中区与内遂高速互通的冷家湾枢纽立交,在威远县庆卫镇与成自泸高速互通,止于自贡荣县境内与乐自高速公路相接的荣县枢纽互通,全长约62.66公里,全线双向四车道,设计时速80公里。沿线设有内江冷家湾、黄河湖、朝阳、威远、铺子湾、镇西、荣县7个收费站和黄河湖服务区。
自隆高速公路全长70.63公里,设计时速80公里,由主线加连接线工程组成。其中,主线50.76公里,起于乐自高速公路与内宜高速公路相连接的永安互通立交,经沿滩城南至富顺县城北,在何坝与成自泸高速公路互通,跨沱江,经狮市镇北,跨越成渝铁路、国道321线后在隆昌县迎祥枢纽互通立交与厦蓉高速互通,沿线设有隆昌(龙市)、响石、沿滩、富顺、狮市等收费站和沿滩服务区。连接线建设里程19.87公里,起于威远县界牌镇以北的成自泸高速公路,于界牌镇以西跨威远河,在四方村以南与省道207线相交,设向家岭互通,在回龙湾与省道305线相交,从红旗水库西通过,止于贡井区桥头镇,与乐自高速公路相连。
两条高速建成后,成为川东北经内江连接乐山、雅安等地,重庆经隆昌联系川中、川西地区的重要通道,将促进区域间的联系,推动区域间交流合作,同时还将促进人流、物流、信息流的畅通,为两地区改善发展环境,对外提升形象具有重大而深远的意义。(内江市交通运输局)
(原标题:[四川]内威荣、自隆高速通车试运行-四川-中华人民共和国交通运输部)
本文来源:交通运输部责任编辑:黄欢_NN1650
上一篇:
全国交通运输工作会议在京召开
下一篇:
云南启用互联网交通安全综合服务管理平台
延伸阅读:
·
[湖南]今年力争增加70万ETC用户
·
[甘肃]公路建管体制改革“甩开膀子”
·
[北京]轨道交通节能工程研究中心成立
·
[山东]发布绿色交通发展指导意见
·
[广西]南宁外环公路顺利通过路基工程交工验收
·
[河南]济源市安排部署2015年农村公路工作
·
[浙江]京杭运河(浙江段)三级航道整治工程土地预审意见获批
·
[浙江]国家发改委、交通运输部专家现场踏勘G25高速公路建德至金华段工程
·
[四川]《提高长江干线宜宾至重庆河段航道维护尺度研究报告》评审会在成都召开
·
[江苏]常州公路部门计划投资11亿元完善公路基础设施网络
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map