六条地铁线齐开工
2015-12-29
●开工的6条线全长约66公里共设51座车站
●其中包括因磁悬浮争议搁浅达6年的8号线
●将覆盖前海蛇口自贸片区、南山片区等区域
在深圳的地铁线路中，8号线可谓“别具一格”，争议最激烈，矛盾最突出，建设最缓慢。昨日，因磁悬浮之争而搁浅多年的深圳地铁8号线海山站主体工程开工，随着地铁8号线一期工程正式开工，标志着深圳东部地区将进入“轨道交通时代”。
记者昨日在六大轨道民生项目集中开工仪式上了解到，与地铁8号线同时动工的还有地铁2号线三期、地铁3号线、地铁5号线延长线以及全新的9、10号线。这6条地铁线路，总投资610亿元，全长约66公里，共51座车站，覆盖了深圳前海蛇口自贸区、南山片区、中部发展组团等区域。
争议六年8号线弃磁悬浮开工
地铁8号线因磁悬浮之争而搁浅多年，相关资料显示，早在2009年，经过莲塘的8号线就已纳入建设日程，因规划修建磁悬浮，遭到莲塘及盐田居民反对，工程才一直搁浅。
昨日，深圳地铁8号线海山站主体工程开工，标志着地铁8号线一期工程开工。昨日动工的地铁8号线让盐田居民最为开心。作为沙头角片区的老居民，市民赖女士表示，现在盐田终于有了地铁，而且不是磁悬浮，走地下，对居民是重大利好。
记者昨日在地铁8号线海山站施工现场获悉，8号线一期工程（莲塘至盐田）全线为地下轨道，采用轮轨技术，放弃了此前计划使用的磁悬浮技术。线路全长12.34km，设站6座，投资约97.36亿元。该线路建成后与既有地铁2号线（赤湾至新秀）、2号线三期工程（新秀至莲塘）贯通运营，计划2020年建成运营通车。
市轨道交通建设指挥部副总指挥赵鹏林表示，地铁8号线是东部唯一一条轨道交通线路，未来将与8号线二期联系，促进东部旅游资源开发，缓解东部交通拥堵。“不过8号线现在的一期工程主要解决盐田沙头角还有莲塘居民的通勤需求，真正要解决旅游需求还要等8号线二期上来以后，二期工程是葵涌到大鹏的，主要解决节日期间的交通拥堵问题，今后地铁2号线和8号线共同组成东部主要的轨道交通走廊。”
2020年底建成450公里轨道网络
数据显示，目前深圳地铁运营里程达到178公里，日均客运量突破300万人次，占公交客流总量的近30%，为改善市民生活品质、发展绿色交通、完善城市功能、提升城市形象和促进区域协调等方面发挥了重要作用。
赵鹏林表示，随着六大轨道交通项目的开工，深圳同时在建轨道项目高达211公里，三期规划调整项目全部实施后，预计到2020年底深圳将建成450公里轨道网络，将全面提高全市轨道网络覆盖，对改善城市出行环境、缓解交通拥堵，打造国际化、现代化城市发展目标具有战略性支撑作用。
地铁四期将与惠莞城轨相接
除了紧锣密鼓地开展地铁三期工程建设以外，深圳地铁四期建设也在计划推进当中，轨道四期将更加注重与高铁以及城际铁路的互联互通，赵鹏林表示，“按照市委、市政府的要求，四期规划差不多1000公里的轨道线路，同时在建设四期的时候，要加强跟惠州跟东莞城市轨道的相接，包括珠三角城际轨道的连接，因此说四期的轨道更加复杂。”
深圳轨道办相关负责人表示，深莞两地将深化线网衔接方案研究。重点研究深圳6号线与东莞1号线衔接方案；深圳11号线与东莞3号线衔接方案；深圳20号线与东莞2号线衔接方案；深圳10号线（连接福田、龙岗）穿越东莞凤岗镇线站位方案；深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖的“科技中轴线”线路方案。
六大开工项目
带来哪些福利
地铁8号线一期工程（莲塘至盐田）
地铁2号线三期
地铁3号线
地铁5号线南延
地铁9号线西延
地铁10号线
福利1地铁8号线、2号线将有效缓解东部旅游交通压力
地铁8号线一期工程（莲塘至盐田）：线路全长12.34km，设站6座，投资约97.36亿元。该线路建成后与既有地铁2号线（赤湾至新秀）、2号线三期工程（新秀至莲塘）贯通运营，计划2020年建成运营通车。
地铁2号线三期：长度约为3.82km,包含3站3区间，投资约31.73亿元。车站均为地下车站。全线为地下敷设，线路由新秀站站后停车线末端引出后，经下穿猫窝山、罗沙公路、塘排山后向右转向国威路下敷设至设计终点莲塘站。计划2020年建成运营通车。
福利2地铁3号线缓解福田保税区交通拥堵
地铁3号线：缓解福田保税区交通拥堵，支持保税区产业转型升级。线路长1.45公里，设1站1区间，投资约10.1亿元。整个建设工期4年，计划2019年建成运营通车。
福利3地铁5号线南延线、9号线西延将促进前海、南油、科技园与福田、罗湖中心区的联系
地铁5号线南延：连接前海现代服务合作区和南山蛇口等地区，并通过已运营的线路连接至宝安、深圳北、布吉、罗湖的轨道干线。线路长7.6km，设站7座，投资72亿。前海段（前桂区间至前海公园站，共3站3区间）于去年年底开工建设。计划2020年建成通车。
地铁9号线西延：加强前海、南油片区、科技园片区与福田、罗湖中心区联系。线路长10.8km，设站10座，投资112亿。前海段（临海路站至航海路段，共2站2区间）于去年年底开工建设。计划2020年建成通车。
福利4地铁10号线将带动沿线城市更新促进区域交通一体化
地铁10号线:连接中部发展轴和福田中心城区的主要交通走廊，能带动沿线城市更新，促进区域交通一体化的形成。线路起于福田口岸站，终于龙岗区平湖中心站，设站24座，线路全长29.22公里，全部为地下线路，途经福田区、龙华新区、龙岗区，总投资约286.96亿，技术经济指标为9.82亿元每公里。计划2020年建成通车。
作者：蒋偲
本文来源：大洋网-广州日报责任编辑：黄欢_NN1650
