高铁正改变年情结下的春运格局
2015-12-29
被吵得沸沸扬扬的铁路12306网站验证码已经告一段落，从售票上来看，通过铁路12306网站购买的火车票已经超过1亿张，其他渠道售出火车票7千万张。这样的大数字在陈述一个事实，网络售票成为时下最省时省力的购票方式已是事实。
毕竟中国式春运激发的是短期内人流高峰与运力瓶颈的矛盾，而随着立体交通网络的日趋完善，出行方式多元化，“年”情节应该禁得住车票的诱惑。
买到返乡车票的旅客很兴奋，可以安心的回家了，但拿到票的同时，也很纠结。拥挤的车箱、如潮水般的人流，使人望而却步，所以喜忧参半。而不断上扬的运输数据背后，是更加多样的人口流动方式。交通方式越来越多样，交通越来越便利，人们出行的意愿也就越来越强烈。也导致了回家的路越来越漫长。
而高铁的出现大大提升了铁路运力和服务水平，预计到2015年底，我国高铁营业里程将达到1.8万公里。所以高铁赋予了春运全新的定义。
高铁具有安全可靠、方便快捷、运力强大、全天候运输等比较优势。我国每天开行的3000多列高铁运送近200万旅客，使旅行时间普遍缩短一半以上。运量大、时间短，运力提升明显。就拿2015年春运来说，相比过去没有高铁的时期，我国铁路的运力提高近1亿人次。
随着高铁运营里程的不断增加，高铁比例的不断增加，伴随而来的不仅是运能的增长，更提升了旅客的体验。快速、干净、整洁的高铁改变了往年春运的脏乱差形象，让旅客更舒适、让回家更轻松。
虽然对于火车票依然紧张，想买的那趟车买不到，不得不改换其他车，大多数人是有B计划的。即使大年三十那天没能赶回家，晚了一天回去，短时间内心情很不爽，但并不是每一个人都会这么巧的碰到，万一摊上也就是抱怨几声自己倒霉，过段时间也就过去了。只是每年到了这个春运的时候会偶尔想起受到的坎坷。
高铁正在悄然改变了春运的格局，凡是开行高铁的城市之间，春运压力大大缓解，旅客出行计划更加从容，旅途时间进一步缩短，也能够换个角度看拥挤的春运，在快与慢的节奏变化中感受另一番春意。
（作者系中华铁道网评论员周先丽)
