天津至保定铁路今天开通运营两地运行仅需一个小时
2015-12-28
央广网天津12月28日消息（记者陈庆斌）据中国之声《新闻纵横》报道，天津和河北保定两个城市，直线距离大约只有150公里。然而，很长一段时间以来，从天津坐火车到保定，却需要长达两个半小时，是去北京所需时间的5倍。可是天津到保定的距离可比天津到北京的距离还稍微近一点。
那这是为什么呢？其实看一看地图咱们就能明白，北京、天津、保定这三个城市，基本上构成了一个等边三角形，北京是顶点，天津是右下角这个点，保定则是在左下角。理论上，从天津去保定，只要走三角形的这条底边就行了。可问题是，长期以来就没有这么一条铁路通道来充当这条底边，往返天津和保定必须绕行三角形顶点上的北京，距离直接翻倍。
绕弯的问题长期存在，这个长期到底是多长呢？100多年前的洋务运动时期，李鸿章就积极参与英国人的修筑天津至保定铁路的计划，但因为各种原因，铁路没有修成。1900年，直隶总督袁世凯再次提出修筑津保铁路，也因为条件不具备而失败。到了民国，曹锟当上大总统以后把保定作为大本营，终于好歹把工程上了马。可是由于战乱，甚至曹锟本人都很快下了台，工程又草草收场了。
所以，100年前老百姓说的“由津至保只三百里，绕道北平，路程加倍，费时费款，深感不便”的情况，一直延续到了昨天。而今天，这种情况成为了历史。天津至保定铁路今天终于正式开通运营了，线路长度157.8公里。全线共设6个车站，天津西站至霸州西站线路名称定为津霸客运专线，设计时速250公里；霸州西站至徐水站线路名称定为霸徐铁路，为客货两用线路，设计时速为200公里。
就在一个多小时以前，北京时间今天早上6点41分，天津至保定铁路上奔驰的第一列火车，G6271次列车从天津西站发车了。7点46分，列车刚刚准点抵达保定东站。停靠9分钟后，继续开往终点站邯郸东站。
今天早晨6点41分，记者从天津西站登上了津保高铁的首发车G6271次列车。津保铁路全长是57.8公里，全线最高的设计时速是250公里。随着津保高铁的开通，乘车从天津到保定不到一个小时就到了，到石家庄两个小时。铁路部门的数据显示，今天的首发车定员551人，乘车的旅客达到了480多人，上车率达到了80%。有一位来自天津的乘客表示，以后可以乘坐高铁去白洋淀玩儿，也可以去看看小兵张嘎的家乡。津保高铁的开通，必定会让京津冀的联系更加的便捷，两地人员的往来以及产业的流动也都会比过去更加频繁。
当列车运行2小时49分钟，于9点30分从天津最终抵达邯郸东站之后，将停车6分钟后返回，并将于中午12点06分返回天津西。开通初期，每天将安排开行动车组列车4.5对。
(原标题：天津至保定铁路今天开通运营两地运行仅需一个小时)
本文来源：央广网责任编辑：黄欢_NN1650
