成渝高铁通车成都重庆“跑”进同城时代
2015-12-28
原标题：成渝高铁通车成都重庆“跑”进同城时代
昨日，在重庆首发的成渝高铁上，乘客展示车票。昨日，一家人乘坐成都首发的成渝高铁到重庆。乘务员赠送成渝高铁首日封乘客在商务座看视频李志英在列车上打望沿途风光本版图片由首席记者钟志兵摄重庆北站，乘坐成渝高铁“鲁能号”的乘客在站台上合影留念。
重庆商报、成都商报联合报道组记者郑三波黎静
26日，成渝高铁开通运营。9∶07，从重庆北站发出的第一列成渝高铁G8508次列车于10∶41到达成都东站，运行时间1小时34分。另外，在成都东站，7∶50发出的开往重庆的G8501次列车于9∶25准时到达重庆北站，全程运行1小时35分。从此，我国西南地区的特大中心城市成都和重庆之间正式步入“同城时代”。
重庆首发
“小妹，掺点水”
9∶07始发10∶41到达
94分钟到成都喝茶
成都首发
“老板，少点辣”
7∶50始发9∶25到达
95分钟到重庆吃面
成渝高铁正式开通运行了。昨日上午9：07，重庆出发的第一列成渝高从重庆北站发出，10：41抵达成都东站，运行时间1小时34分，全程94分钟。成都至重庆的运行时间由原来的近2小时缩短至1.5小时。
发车
首趟搭载645名乘客
昨日早上8：00，记者到达重庆北站进入安检，8：10进站，8：15到达站台，只见一辆CRH380D动车组“安静”地躺在轨道上势待发的模样。
9：07，载着645名旅客的G8508次列车，缓缓的始出重庆北站。“70、120、160……”发车后，车厢内显示时速的液晶屏吸引了众人的眼球。
记者注意到，列车从重庆北站驶出后，时速在160公里以内，一过璧山，速度一路攀升，最高达到了299公里/小时，逼近300公里/小时。
停靠
内江市民围观看稀奇
9：41，列车经过荣昌站。记者通过车窗，看到荣昌站外站满了观看高铁通车的市民，车上的旅客也激动了起来，纷纷拿出手机拍照，还向车窗外的民众挥手。9：58，列车到达内江北站，停车2分钟，不少乘客在站台候车。在内江站上车的陈女士告诉记者，她到成都去，早上8点30就从内江市内出发，结果沿途堵惨了，“一路上都是过来看稀奇的内江市民。听说车子速度快得很，都想过来看看。”她说，内江正好在成都和重庆的中间，高铁通车后，让他们离成都重庆更近了，以前回来都是坐汽车，如今可以坐高铁了，大家都很激动。
终点
比原计划提前了2分钟
2分钟后，列车快速驶向成都，快到达终点站成都东时，运行时速突破300公里。10：41动车抵达成都东，比原计划10：43提前了2分钟，全程运行时间1小时34分。“能不能帮我们和动车拍一张相片。”在成都东站的站台上，记者随处可听到这样的声音。家住江北的乘客张小姐拿起自拍神器，给自己拍了一张靓照后告诉记者：“重庆到成都有高铁直达，对我们这些吃货们品尝成都美食更方便！你看这个时点可以去宽窄巷子附近的茶馆喊小妹掺杯开水泡茶。”
惊喜！生日与车次同号领礼物
小惊喜！乘坐成渝高铁首发列车的乘客，每人都可以收到一份小礼物——成渝高铁首日开行纪念的首日封，还有高铁列车图案的钥匙环。
刘先生1985年8月出生。昨天，他坐上了9：07重庆北发往成都东的G8508次高铁。高铁开到半途时，列车员向旅客发放加盖纪念邮戳的“成渝高铁开行首日封”和定制纪念品；车内广播寻找手机号、生日、票号含首发日期“1226”或首发车次“8508”的旅客，送纪念品。“当时很高兴，没想到我坐了开通首日的高铁，自己生日还和列车车次号一样。”刘先生兴奋地说，他领到了一份有特殊意义的礼品——U型靠枕。
安逸！躺在商务座看大片
记者在列车上看到，CRH380D列车的每节车厢都配有电视，呈倾斜30度，让乘客看片时更舒服。电视里除了播放成渝两地宣传片，还有院线大片如《玩命速递4》、电视剧《芈月传》的精彩片段以及一些歌曲MV。
在列车上怎样打发时间呢？记者看到，每个座位前方的口袋里都放有杂志，还有成渝高铁时刻表。旅客不看杂志，可耍手机发朋友圈。值得一提的是，耍手机没有电了怎么办？这些不用担心，列车上有能充电的设计相当贴心。无论是商务座、一等座还是二等座，每一排座位下面都有充电插排，提供给旅客使用。如果旅客坐的列车遇到是中午怎么办？莫着急！成渝高铁配备有盒饭，还有四个微波炉和一个保鲜柜，旅客可以用它们加热和储存食物。“盒饭需要购买，而加热这些都是免费的，只需向车上动妹提出要求即可。”列车长文钰菡说，成渝高铁上还配有小零食，以及鸡尾酒。“只是鸡尾酒仅供展示，售价暂时还没有确定。”
关于大家关心的Wifi，记者现场测试并未发现信号，这不免是一个小小的遗憾。列车工作人员解释，车厢wifi目前还在调试中，争取尽早开通，到时候小伙伴们就可以在车上尽情发朋友圈了。
圆梦！老成渝修路工：愿望实现了
坐上首发成渝高铁的李志英婆婆，看起来精神很好，专门选了靠窗位置。她说，临近高铁开通这段时间，她越来越激动。前天晚上她早早上床，“想了一晚上，辗转睡不着”。“一直在想以前我修老成渝铁路、在成渝铁路上班几十年的事，也想着今天就能坐车，几十年的愿望就实现，高兴啊１
李志英说，她儿子从来没坐过高铁，只坐过一次动车。儿子前晚专门将闹钟定在昨天早晨5点40分，但李志英却5点30分就醒了。“我还比我儿子早十分钟醒了，怕他睡过头。”
两人简单弄了一点吃的，赶到楼下时，重庆客运段的工作人员已将车开到小区楼下，专门接他们乘坐高铁。李志英一路都看着窗外，她说：“去火车站的路上，心里又很激动。几十年前乘坐绿皮车，成都到重庆十几个小时，现在缩短为一个多小时，太快了。”
包下车厢80乘客体验同城“加速度”
西部第一条真正的高铁将把成都、资阳、内江、重庆等城市串珠成链，将重庆与成都两大核心城市“拉近”同城时代。成渝之间，在一座城市生活，在另一座城市工作不再是梦；在另一个方面，成渝两市之间快速通道的形成，让两地之间的人才、物资、信息以及资金更加密集往来，形成“两城一家”的成渝经济圈新格局。
昨天，成渝高铁正式通车。由鲁能地产首度冠名的“鲁能号”列车也迎来它的第一班“特殊”80名乘客，这些乘客是鲁能地产免费请他们坐的，他们代表几十万鲁能业主免费体验重庆成都进入同城时代的“加速度”。记者在现场还看到，有“足球宝贝”象征青春的鲁能，为广大市民送上冬日里的温暖。
资本最为看重的是区域的辐射力，而成渝经济圈内人口密集，市场容量大，产业基础扎实。据了解，重庆鲁能地产就借成渝高铁开通的契机，包下了成渝高铁两列车厢一年的宣传冠名权还形象地称为“鲁能号”。重庆鲁能地产相关负责人介绍，鲁能组织此次大手笔的投入，主要是看到了高铁开通带来的商机，看到了成都人、内江人到重庆置业的“钱”景。
据悉，成渝高铁开通的消息在市民中的影响极大，重庆鲁能在业主中发出体验征集后，业主参与积极性极高，本次参与体验的鲁能业主，是从重庆鲁能上百万重庆业主中征集而来。
昨日成都首发成渝高铁动车组7时50分始发，经停璧山一站，于9时25分准时到重庆北站。全程运行1小时35分。全程成渝高铁保持在时速280至290公里运行，最高运营速度达到了每小时300公里。
首发车上座率超5成
首发成渝高铁动车组全程行驶平稳，行走在列车中，基本感受不到抖动和晃动，动车组逐渐提速，因为首发动车组川内各站并不停车，因此穿越龙泉山隧道后，动车组运行速度更快。这时天色也渐渐转亮，坐在车上的乘客都显得比较兴奋，拿着手机拍摄着车内以及车外的景色。
虽然首班车发车较早，但仍然有不少旅客乘坐，据成都铁路局数据统计，首发列车为重联列车，也将是两趟CRH380D型动车组首尾相接，总共可定员乘坐1112人，成都首发车共有571人购票乘坐，其中一等座29人、二等座539人、商务座3人，上座率超过五成。
高铁套餐走川味路线
者搭乘的首班成渝高铁动车组，在高铁套餐菜单中，价格有15元、25元、30元、35元、45元以及55元不同价位套餐，其中家常红烧肉套餐15元，主菜是红萝卜烧肉，副菜是爆炒头菜和雪菜炒黄豆，主食为米饭。盒饭仍然以川味为主打，比较适合成渝两地以及沿线居民的口味。
餐吧还可以为旅客提供饮料类比如苏打水、可乐、奶茶、啤酒等，价格要高于普通超市。
在首发列车上，频繁出差于成渝之间的李先生说：“今天一早起床，没吃早饭就来赶7时50分的首发高铁，9时25分到重庆后，还可以就近找个小面馆，吃碗重庆小面，还要喊老板少放点海椒。”
成渝高铁五大释疑
1
成渝高铁还有进一步提速空间
问：成渝高铁设计时速350公里，成渝实现1小时交通圈。为何目前单边全程要1.5个小时？
铁路部门：目前，因为沙坪坝站、重庆站尚未修建改造完毕，成渝高铁过璧山站后经既有普速铁路进重庆北站，所以增加了运行时间，故全程直达需用时1小时30分左右，与公众所期待的1小时旅程存在出入。今后，随着沙坪坝站建设完工后，成渝高铁还有进一步提速空间。
2
发车密度将进一步优化调整
问：根据最新运行图，成渝高铁大概每半小时一班，与之前报道的公交化运营出入较大，为什么？
铁路部门：公交化运营是根据客流情况逐渐实现，受多方面的因素影响，是一个长期过程，成渝高铁动车组是新线新车开行，有一个逐步为旅客熟悉和接受的过程。成都铁路局将根据开行客流情况，进一步优化调整开行密度。
3
将根据客流情况调整动车组开行方案
问：高铁沿线有9个区市县，为什么单独只在成都至内江间、重庆至内江间开行了2对动车组，而且动车组在沿线的停站次数也不均衡？
铁路部门：内江是西南陆路交通的重要交汇点。从铁路客流的历史数据分析，内江乘坐高铁出行的旅客将相对集中，开行2对动车组能够提升成渝高铁动车组运输组织效率。32对成渝高铁动车组开行后，简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山等中间站停靠动车对数均在5-8对左右，成都铁路局将根据客流情况调整动车组开行方案，同时成渝间形成两条快速通道，在现有条件下尽量方便旅客出行。
4
票价高由速度、安全、舒适等因素决定
问：成渝高铁动车组运行时间仅缩短了30多分钟，为什么票价却有所上涨？
铁路部门：成遂渝铁路是由既有线路、提速线路和高速线路组成的。成遂渝动车组的定价综合了普速线路、提速线路、高速线路等因素来制定的。成渝高铁是真正意义上的高速铁路，成渝高铁采用了具有世界一流水平的高速铁路技术及运营设备。成渝高铁动车组票价是依据《价格法》、《铁路法》的相关规定，实行试行运价。成渝高铁开行的动车组列车在运行速度、安全性、舒适性等方面均优于其他运输方式，同时在成渝间形成两条快速通道，为旅客出行提供了更方便更多选择的出行方式。
5
成遂渝动车组仍将保留
问：成渝高铁开通后，既有成遂渝动车组是否保留，成渝之间“G”字头和“D”字头动车组数量有无变化？
铁路部门：成渝高铁开通后，成遂渝仍然保留一定数量动车组和普速列车开行，由于成渝高铁与成遂渝动车组经停车站、运行路径都不同，满足的出行目标群体也不一样，所以需要至遂宁、潼南、合川、重庆的旅客，仍可选择成遂渝动车组。
同时，成渝高铁释放了经成遂渝铁路至沪、宁方向的长途通道运营，所以还有部分出川动车组仍然还将经过成遂渝铁路，中途也会合理安排遂宁、潼南、合川以及重庆等地的停靠站。
PK
成渝高铁
成渝动车
看看啥区别？
身份
成渝动车是高速铁路，采用普通轨道建设，运营时速在200公里以内。车次以“D”字打头。
成渝高铁是客运专线，采用无砟轨道建设，运营时速不低于250公里。车次以“G”字打头。
速度
成渝高铁开行高速动车组，预计运营最高时速300公里，从成都直达重庆1个半小时左右。
成渝动车开行和谐号动车组，运营最高时速200公里，从成都直达重庆2个小时左右。
发车
成渝高铁初期每天开行32对高速动车组，以最早7点、最晚22点来计算，平均每半小时就有一趟。
成渝动车每天开行动车组28对，从成都开往重庆最早7：03、最晚21：49。成渝高铁开通后，将缩减至每天17对。
乘车
成渝高铁通过网络购票的乘客，不用取票，直接刷二代身份证即可进站乘车。中铁银通卡开通后，还可直接刷这一铁路“公交卡”乘车。
成渝动车网络购票后，需要打印出票，凭票进站。
设施
成渝高铁有商务座、一等座和二等座。采用的车是目前国内运营速度最快的CRH380D型动车组，比成渝动车所使用的车更长，座位之间的间距更宽，乘坐感受更舒适些。
成渝动车有一等座和二等座。一等座只设在每列列车的头和尾。
线路
成渝高铁从成都东站出发，向东途经简阳南站、资阳北站、资中北站，内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站，最后抵达重庆北站。全长308公里。
成渝动车从成都东站出发，经遂宁站、大英东站、潼南站、合川站抵达重庆北站。全长274公里。
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