阜阳西三环路改造后今日全线通车
2015-12-26
颍州晚报记者从市重点工程建设管理局获悉，今日起，西三环南京路（泉河桥-淮河路）机动车道全线通车放行。这将大大缓解西二环的交通压力，市民出行的安全性、舒适性也将大大提高。
受影响公交线路恢复原线
南京路自多年前建成以来，一直未进行大的维修改造，路面多处出现断裂，坑洼不平，不仅影响市民出行安全，且影响市容市貌。另外，南京路两侧缺少人行道，市民反应强烈。
8月24日起，我市对西三环南京路（泉河桥-淮河路）分段封闭维修。至昨日，这段路机动车道基本完工。今日起，此前受修路影响的1路、9路、23路、51路、53路等公交车恢复原线运行。另外，人行道部分，目前尚余南京路（清河路至淮河路段）正在施工，预计明年1月10日放行。
此次维修改造，将原路面破坏后重新铺设沥清路面，中间绿化带不动。但两侧绿化带每侧缩减4米，用于修建人行道。涉及到的部分绿化树木，也移栽他处。
“原来两侧绿化带旁边还有部分空地，加上缩减的绿化带，现在每侧人行道达到4.5米宽。”市重点工程建设管理局有关人士介绍，原来南京路两侧只有部分路段有人行道，行人与非机动车等在慢车道混流，极不安全。南京路两侧人行道贯通后，这使得行人的出行安全系数大大提高。
路面硬度高、耐高低温
另外，市民们还关注另外一个问题：这条路维修后，路面强度如何，能否长久经受大车、重车碾压？
对此，市重点工程建设管理局有关人士介绍，此次并未对原路面路基进行大动，只是对其原来沥青路面强度等方面进行了改进。南京路（泉河桥-淮河路）原来的路面所用沥青为普通改性沥青，此次维修用的是玄武岩沥青混凝土，其强度比普通沥青路面要高许多，具有高硬度、耐高低温、耐腐蚀、耐磨损、吸音隔热等优点。
另外，玄武岩本身色泽更深，用于道路建设更美观大气，显档次，更整洁，不像一般的岩石材料随着时间而发白，玄武岩沥青路面将永远保持黑色。
“这条路通行后，市民出行的安全性及舒适性将大大提高。”这位人士说。
