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浙江：温州技术最难桥梁“工可”获批

2015-12-25　

国家发改委日前以（发改基础[2015]3009号）文件批复温州瓯江北口大桥工可报告，同意建设温州瓯江北口大桥，明确安排国家补助资金14.92亿元。该项目是温州有史以来获得国家补助资金最多的高速项目，也是温州规模最大、技术最难的桥。温州瓯江北口大桥项目是甬台温复线和温州市南金公路两大项目跨越瓯江的控制性工程，其中甬台温高速公路复线是国家高速公路G15W3（宁波至东莞）的重要组成部分，南金公路是国道G228的重要组成部分。该项目采用“两桥合建”的形式，上层为高速公路，下层为南金公路，主桥为“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥（主缆跨度230+800+800+358m），是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。

其中，宁波至东莞国家高速公路瓯江北口大桥起自温州市黄华镇北侧，接在建的宁波至东莞国家高速公路南塘至黄华段，经岐头山，跨越瓯江北口，止于灵昆岛，接在建的宁波至东莞国家高速公路灵昆至阁巷段，全长约7.9公里，设计速度采用100公里/小时，标准路基宽度33.5米；国道228线瓯江北口大桥北接乐清疏港公路，南接南口大桥，全长约3.9公里，跨江桥梁约3.6公里与高速公路合建，设计速度采用80公里/小时，标准路基宽度33米。该项目建设工期为5年，总投资约91亿元。

该项目的实施对于完善国家公路，提高东部沿海公路运输大通道通行能力，进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系，促进浙江海洋经济发展示范区建设，推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展，构筑温州大都市经济圈等均具有重要意义。

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