延顺高速公路将于26日通车
2015-12-25
记者从省高速公路公司获悉，延顺、邵光高速公路计划于26日通车。届时，从福州市区驱车去南平顺昌可节省半小时。随着延平至顺昌、邵武至光泽高速公路的建成通车，顺昌和光泽两县将结束没有高速公路的历史。我省也将实现县县通高速公路的目标。
从福州市区开车到顺昌将节省半小时
省高速公路公司相关人士介绍，延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，起于南平市延平区西芹下马石枢纽互通，经延平区西芹、来舟、王台、峡阳，顺昌县洋口，终于顺昌县井垄，与规划的顺昌至邵武高速公路相接，全长47.36公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。全线共设来舟、峡阳、顺昌3个落地互通，西芹下马石1个枢纽互通，际下1个服务区。
省高速公路公司相关人士表示，延顺高速是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，与海西网规划中的南平联络线、顺邵、邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道），将成为福建连接内陆省份最便捷的快速通道，也是福银高速福建境内的重要辅助通道。项目总投资41.33亿元。
延顺高速公路26日通车，福州市民驱车去南平顺昌可节约半小时。而延平区与顺昌的交通距离将缩短约25公里，单程花费时间将从70分钟缩短至40分钟。该公路和正在建设的南平联络线相连，待2017年南平联络线建成通车后，福州市民驾车走京台高速、南平联络线、延顺高速到顺昌，只要约2个小时。
延顺高速公路起于南平市延平区西芹镇下马石，经延平区来舟、王台、峡阳，顺昌县洋口，终于顺昌井垄。线路起点与长（春）深（圳）高速公路、南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，终点与顺（昌）邵（武）高速公路对接。
延顺高速公路设延平来舟、延平峡阳、顺昌3个收费站。该高速公路项目工程从2013年8月20日开工至今，建设时间仅用28个月，创下闽北高速公路工程建设历史最快纪录。
有利于解决顺昌发展“老大难”问题
交通瓶颈是制约顺昌加快发展的“老大难”问题，人流、物流不畅，运距远、成本高、效益低，招商难、引资难，经济总量难以做大，县域经济发展难以实现重大突破。
另外，顺邵高速公路已于2015年7月开工建设控制性工程，2017年底建成通车。徐大线改造、国道528线顺昌至将乐界改造工程、华阳山大桥及引线工程已基本完成。目前，顺昌县正积极争取武夷新区（麻沙）经顺昌至三明高速公路建设。
一个以顺昌为中心，纵横交错的两条高速公路、四条普干公路、一条普通铁路、一条高铁联络线的对外交通网络正在形成。对外交通瓶颈的有效破解，架起通商联商的桥梁，将助推顺昌加速追赶。
据介绍，延顺高速公路的开通将助推顺昌县绿色食品产业发展。海鲜菇是顺昌绿色食品产业的主力军，目前，顺昌有工厂化生产海鲜菇企业87家，年栽培海鲜菇1.8亿袋，生产鲜菇5.4万吨，产值超5亿元，每天外运鲜菇180吨，占全国海鲜菇市场份额的85%。
邵光高速公路将带动闽北老区经济发展
东南快报记者从省高速公路公司获悉，邵武至光泽（闽赣界）高速公路拟26日通车。邵光高速公路是海西高速公路网“三十三联”的重要组成部分，既是福州经闽北通往江西等内陆地区的一条重要通道，也是福州港的一条重要快捷疏港通道。
据介绍，邵光高速公路起点位于邵武市下沙镇下王塘村，终点位于光泽县华桥乡铁关村龚家际（闽赣界）的铁关隧道，与江西省规划的花山界至里木高速公路对接，路线全长66.22公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为80公里。
省高速公路公司相关人士表示，邵光高速公路的建设对完善国家和海西高速公路网布局，加快革命老区发展需要，促进地区旅游业繁荣，带动闽北老区经济社会发展，加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展，提高区域国防交通应急保障能力具有重要意义。
