东湖隧道试运行限速60公里/小时
2015-12-24
本报讯（记者夏晶通讯员吴培勇）备受关注的东湖隧道将于28日通车。武汉交管部门昨通报，东湖隧道通车初期，隧道内限速60公里/小时，未来，再根据需要，调整至70公里/小时。
记者体验，15分钟跑完全程
昨天记者“尝鲜”体验，驱车从梨园广场出发，经欢乐大道上红庙立交二环入口，进入东湖隧道，以平均每小时近60公里的速度行驶，不到15分钟便走完全程。其中，从团山隧道穿出后，抵达珞喻东路与光谷大道交会处的虹景立交桥面，沿光谷大道方向继续前行百余米，下桥就到光谷创业街，右转下匝道，可沿珞喻路上到珞喻东路，抵达华中科技大学。
沿途记者看到，东湖通道已基本整体完工，沿路仍有施工人员在进行隔音板、绿化等设施的安装，做最后的冲刺。
交管部门表示，由于隧道过长，汽车尾气排放、温度调节等影响因素，且位于湖底，未设计行人、非机动车通道，因此非机动车、行人禁止通行。交管部门相关负责人为此强调指出，为了自身安全，请电动车、行人千万不要闯隧道。
禁止9座以上客车通行
东湖隧道是国内最长的湖底隧道，隧道段长7公里多，根据东湖隧道规划设计要求及隧道日常交通运行安全、畅通、有序的实际需求，东湖隧道采取全天禁止9座（含）以上客车通行，禁止货车通行，限高3.0米。
试运行期间，隧道内限制车速为60公里/小时。通车后，为加强隧道维护工作，每日1：00至5：00，隧道封闭禁行。
有望分流水果湖隧道1/4的车流
东湖隧道通车后，将疏解武昌南北向的过境交通压力，吸引长江二桥、二七长江大桥、中北路、二环线、欢乐大道往返光谷方向的交通流，有效减轻水果湖隧道、中北路-中南路交通压力。
其中，北向南预计初期可分流水果湖隧道的10~15%交通流（水果湖隧道现状日交通流量7.6万辆），为7600~11400pcu/d（标准车/天），三个月后将达到较为稳定的状态，可分流25%左右（19000pcu/d）。
