路网畅通货运进出省时又省钱交通便利游客来了一次还想来
2015-12-23
江西交通大动脉升级，高速公路路网畅通更好走、铁路货运从上门求车皮到主动揽货、市民乘飞机高铁出行成就快旅慢游……这一系列变化正是交通大动脉发展的真实写照。
运货走高速出省耗时缩短三分之一
23个出省口，近5000公里的高速公路……江西高速公路路网结构，从三纵四横到现在的纵横交错，对路网结构的不断变化，南昌大众物流公司负责人章勇深有体会。章勇说，近五年来，公司的货运增长速度已经保持在20%以上，而这样的增长速度，得益于四通八达的高速网络。章勇说，江西出省货物以江浙和广东省最多，以前运输大批电子零件到广东省，路上要耗去20多个小时，现在只要10多个时，耗时缩短了三分之一。“原因就是江西去广东的粤赣高速和韶赣高速两条路径已经打通，如果赣定段车流量较大，还可以从其他路段分流，高速上货车大堵车的情况基本不见了。”章勇说。
以前上门要车皮如今服务找上门
江西煤业集团有限责任公司营销部门负责人廖为权，多年来与铁路货运部门打交道。廖为权说，在货运组织改革之前，要提前很长一段时间与车务段（铁路货物部门）商量要多少车皮，有的时候没有挖到煤，取消预定的车皮很难沟通，现在遇到临时加车皮或者减车皮的申请，铁路部门都会第一时间办理好。“不仅态度好了，而且预定车皮的流程也简化了很多，现在只需要在货运网络上申请计划就可以。”
据南昌铁路局的数据统计，以海铁联运直达班列方式，运输粮食类货物至赣州地区，每吨大约节省25%的运输费用，每批货物可缩短5天运输时间。
出国游高铁游打造“快旅慢游”
南昌市青山湖区62岁的黄志红，上个月刚和老伴从日本旅游回来，下周她又准备报团去泰国游玩，团费才1800元。黄志红告诉记者，5年前第一次坐飞机觉得还挺新鲜，这几年都坐着飞机到处游玩。记者获悉，南昌已开通了泰国、日本、韩国等地的包机。“包机费用是由当地旅游部门出，不需要单独再出机票费，因此很实惠。”江西机场民航国旅相关工作人员介绍。
最美高铁“合福高铁”串起武夷山、婺源、三清山、黄山等风景名胜，游客络绎不绝。江西一家旅行社负责人告诉记者，之前路上要耗费很多时间，现在从南昌到武夷山高铁只要不到2小时。
交通网络畅通引来八方客源
这是一组看上去似乎有点枯燥的数据，但反映的则是四通八达的交通网络给江西发展带来的影响。
今年前三季度，江西省道路运输完成货运量10.6亿吨，同比增长10.4%；今年南昌铁路局新开发建设了“赣鄱服务市潮，截至目前，江西省企业已注册6086家，成交量115.6万吨，成交金额115468万元；今年昌北国际机场吞吐量突破700万人次，其中国际航班旅客量45万人次……
省旅游部门的数据显示，沪昆高铁开通后，今年1至8月，宜春明月山景区共计接纳游客233.21万人次，同比增长42.9%；旅游综合营收17亿元，同比增长44.31%。
文/江南都市报记者章娜（来源：中国江西网-江南都市报）
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