首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
贵州:独平高速通过交工验收 25日通车
2015-12-22
日前,记者从贵州省交通运输厅获悉,新建的独山至平塘高速公路(独山至虎头山段)已于12月18日顺利通过交工验收,独平高速公路全线将于12月25日上午10时正式通车。届时,平塘至贵阳仅需1个半小时左右即可到达,正式纳入贵阳一小时经济圈。
独平高速公路全长24.369公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速为80公里。全线通车后,独山到平塘的车程将由以前的1个半小时缩短至20来分钟,平塘到贵阳也仅需1个半小时左右。
上一篇:
合肥规划建滨湖等四个通用机场 到六安将有城际铁路
下一篇:
“县县通高速”后:15条出黔通道可通江达海
延伸阅读:
·
贵州路桥集团有限公司挂牌成立
·
贵州关岭山体滑坡107人被埋 生还希望渺茫
·
贵州最大高速立交桥采用悬挖钻
·
贵州黄织铁路百米高墩大桥铺架通过
·
贵州铜仁市城区两座大桥开建
·
贵州梭家大桥开工修建
·
贵州加大力度整治断头路危旧桥
·
贵州中曹司大桥11日起禁行
·
贵州将实现7小时高铁交通圈
·
贵州三家寨大桥首联现浇箱梁浇筑完毕
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map