南京至西安、贵阳新增始发车开往黄山的绿皮车真要说“再见”了
2015-12-18
原标题：南京至西安、贵阳新增始发车开往黄山的绿皮车真要说“再见”了
昨天，现代快报记者从铁路南京站获悉，下月10日起，铁路将实行新的列车运行图。调图后，南京站运行列车有增有减。值得期待的是，将新增开南京至西安、贵阳方向的始发列车。同时，随着宁安高铁和金温铁路相继开通，南京往安庆、温州方向车次也将加密运行。此次调图，也有列车停运给乘客带来的不舍，例如，南京到黄山的7101次绿皮车将与乘客说“再见”。
现代快报记者刘伟娟
你好
新伙计！
南京→西安
增开1对始发车
一直以来，南京往西安方向的铁路运力都比较紧张。目前，虽然南京站每天有14趟列车路过或终到西安，但这些车次都是从上海、杭州始发，经停南京。因此，南京站拥有的票额不是很充分。
此次调图，将增开由南京始发至西安的快速旅客列车，即K394/5、K396/3次1对，途经合肥、信阳、南阳、商洛、渭南等市。在一定程度上，将缓解南京往西安方向运能的紧张。
据介绍，南京至西安的K394/5次列车，6:52从南京站发车，当天23:09终到西安，单程运行16小时17分钟。返程列车K396/3次，12:31从西安开出，次日5:31抵达南京。
南京→贵阳
增开1对始发高铁
新的列车运行图中，南京至贵阳方向，将在现有2对始发高铁的基础上，再增开1对始发高铁G2335次，经宁杭、沪昆高铁运行，沿途经过杭州东、南昌西、长沙南、怀化南等地。该趟列车单程用时9小时49分钟。
据介绍，南京南至贵阳北的G2335次列车，12:08从南京南站出发，16:18停靠南昌西站，18:15停靠长沙南站，于21:57终到贵阳北站。
南京→安庆
宁安高铁将加5对列车
据铁路南京站工作人员介绍，自宁安高铁开通以来，每天，南京南站往安庆、芜湖方向的7趟宁安动车组列车，发送旅客一直保持在4000人以上。其中，始发上座率超过100%。
调图后，南京南站的宁安高铁列车将增加至12对。新增的5对车次分别为：南京南至安庆D5621/D5622次1对，南京南站18:55开车，安庆站21：01到。安庆至上海G7084/1G7082/3次、G7098/5G7096/7次2对，安庆至上海虹桥G7174/1G7172/3次、G7178/5G7176/7次2对。
南京→温州
增开5对始发车
继宁安高铁之后，这个月，金温铁路将开通运行。随着下月10日调图，南京至温州方向将增开5对始发列车。
金温铁路全长188公里，起自金华，终达温州，沿线设东孝、金华南、永康南、缙云西、丽水、青田和温州南等共9个车站。
目前，南京至温州有2趟始发高铁，而到苍南没有始发高铁。调图后，南京南站将新增3趟至温州南、2趟至苍南的始发高铁列车。这些列车全部经由金温线运行。这标志南京首次开行至浙江丽水、永康等地的高铁。
再见
老朋友！
南京到黄山的绿皮车将停运
现代快报记者注意到，除了增开列车，为乘客带来乘车便利之外，此次调图中，南京至黄山的7101次绿皮车将停运，使得部分乘客有些依依不舍。
随着高铁的崛起，老旧的绿皮车正慢慢退出历史舞台。而这样的慢车，恰恰承载着很多人的回忆。绿色的车身，有的地方漆都掉了。车厢内还是硬邦邦的硬座，没有空调。一到夏天，车顶的电风扇就“呼呼”地转开了……尽管绿皮车环境不好，但不少乘客要的就是这种“怀旧”的感觉。
每天早晨6点，7101次列车会从南京站出发，穿越南京城东的一片绿林，沿着宁芜铁路，晃晃悠悠地向黄山出发。全程8小时42分钟，是目前南京到黄山的7趟普通车中速度最慢的。不过，也是票价最便宜的。从南京到黄山，7101次硬座票22.5元，其他普通车硬座票要53.5元。据了解，这也意味着江苏最后一列绿皮车停运。
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铁路南京站高铁动车占比超70%
下月10日调图后，铁路南京站共开行旅客列车349.5对。其中，高速动车组列车265对，占总数的70%以上。
据铁路南京站工作人员介绍，伴随合福、宁安、金温铁路等一批新线的开通运营，南京站运输能力进一步增加，初步形成以南京为圆心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，到全国主要城市旅行时间大幅缩短。从南京出发，3小时可到武汉，4小时到南昌，5个半小时到福州，6小时到长沙，8小时到东北，10小时到贵阳，12小时可到成都、南宁。
铁路南京站提醒乘客，此次实行新的列车运行图，车次及时刻调整变化较大，特别是2016年1月10日前后几天，部分旅客列车因交路周转需要可能会提前或延后调整开行。具体变更信息，乘客可拨打铁路客服电话12306查询，或者关注车站公告。
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