沪轨交新线两站虚拟换乘陕西南路实现站内换乘
2015-12-17
图为南京西路虚拟换乘图(图1)随着本周六（19日），轨道交通11号线罗山路～康新公路区段、12号线七莘路～曲阜路区段、13号线长寿路～世博大道区段正式载客试运营，12、13号线南京西路站；11、12号线龙华路站将成为全路网中新增的两个虚拟换乘车站；而1、10、12号线三站换乘的陕西南路站则结束此前的虚拟换乘，实现站内换乘。这是新民晚报新民网记者今日（17日）获得的信息。
据介绍，受到规划设计上的限制，12、13号线南京西路站开通后，与2号线南京西路站三线之间将采取虚拟换乘，即持公共交通卡的乘客在30分钟可免费出站换乘，持单程票的乘客如在此站换乘需重新购票进站。因此，建议持单程票且需要在12、13号线之间换乘的乘客可至汉中路站进行站内换乘。
新民晚报新民网记者了解到，12、13号线南京西路站与2号线南京西路站形成“H形”格局，其中13号线在石门一路一侧，12号线在茂名北路一侧，2号线车站则在吴江路地下区域。12、13号线南京西路站出站步行约5分钟可到达2号线。
据透露，从网络层面看，12、13号线新延伸段开通后，将新增11座换乘车站，其中汉中路站和南京西路站将与现有的人民广场站，在全网的中心区域形成新的“换乘三角”，即3座相邻的三线换乘车站出现。这将进一步分流和缓解轨道交通网中心区域的大客流压力，为市民乘客的出行提供更多路径上的选择。
另外，由于地块开发原因，此次12号线龙华站开通后，与11号线龙华站将临时采取虚拟换乘。车站换乘通道将配合地块开发同步实施，预计2017年可实现站内换乘。虚拟换乘期间，乘客从12号线龙华路站出站后，通过该站3、4号口步行至11号线龙华路站1、2号口，约5—7分钟。
需要提醒的是，该虚拟换乘路径须通过地面道路——龙华路，进行站外换乘，由于该条马路可供乘客行走的人行道相对较窄，且路面机动车与非机动车流量较大，特别是在早晚高峰时段。因此，需要站外换乘的乘客，请格外注意龙华路的道路交通安全。另外，为方便乘客换乘，车站已增设站外换乘的导向牌，开通后还将增派工作人员现场指引，并与地方交警协调，维持换乘秩序，请乘客配合。
与之相对的，则是12号线陕西南路站开通后，1、10号线陕西南路站将结束虚拟换乘，三线之间实现站内换乘，乘客无需再出站。但地铁运营方表示，由于车站结构复杂、换乘距离相对较长，提请乘客关注车站上方、墙面及地面的立体式导向标志正确换乘。
另外，实现三线站内换乘后，为避免站厅客流对冲，车站在12号线站厅区域设置了隔离栏。但该隔离栏的设置将影响从1号线下车欲从9、10号口出站的乘客，需经7号口绕行到达，因此建议1号线下车从9、10号口出站的乘客直接从1号口出站，从地面通往9、10号口附近，路程较近。同时，因客流组织需要，开通当天起陕西南路站1号口只出不进，请需要乘坐1号线的乘客自该站2号口进站，需乘坐10、12号线的乘客自该站10号口进站。
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