永川加快构建区域综合交通枢纽
2015-12-17
重庆三环高速与成渝高速交汇地
重庆三环高速永江段
成渝高铁永川东站
重庆三环高速永铜段摄/周兴健
永川朱沱镇集装箱货运码头摄/滕前进
成渝公路、成渝高速公路、成渝铁路、成渝高速铁路永川交汇处摄/周兴健
成渝高速公路永川道口摄/周兴健
重庆三环永川至江津段、永川至铜梁段分别于去年12月、今年9月建成通车；去年12月开工的九（龙坡）永（川）高速公路已开始实施云雾山隧道工程，永（川）泸（州）高速正积极推进前期工作；成渝客运专线即将开通；永川大安通用航空机场已通过选址论证，近期开工……
近年来，永川区紧扣“重庆大都市区重要组团、城市发展新区重要节点”功能定位，围绕“园区”、“城区”两篇文章，加快建设外通内联的交通设施体系，大力推进公、铁、水、空等一批重点交通项目，初步形成了区域综合交通枢纽的雏形。
三环
重庆三环在永川设有8个下道口，与成渝高速公路形成“十”字形高速公路主骨架
重庆三环高速公路是永川建设区域综合交通枢纽的重点项目，分为永川至江津段、永川至铜梁段，分别于2014年12月25日、2015年9月28日建成通车。
其中，永川至江津段在永川境内长41公里，设有永川西、麻柳河、永川南、五间、何耿松溉6个下道口；永川至铜梁段在永川境内长17公里，设有三教、双石2个下道口。
“这是横贯永川南北方向的交通大动脉１永川区交委主任曾宪勇说，这条公路与已有的、东西走向的成渝高速公路在永川境内形成了“十”字形高速公路主骨架。
这条高速公路的建成，不仅畅通了永川与江津、铜梁等成渝城市群的交通联系，也带动了沿线五间、何耿松溉等10余个镇街的发展。其中，从松溉到永川城区的车程由过去的1个小时缩短至现在的20分钟。
高速公路
正在建设的九永高速和成渝高速、三环高速，将形成永川城区绕城高速环线
2014年12月25日，渝西地区期盼已久的九永高速正式开工建设。这条高速公路起于永川，经璧山、江津，止于九龙坡，与主城内环相连，全长49公里。目前，该高速永川段已累计完成投资5亿多元，控制性工程云雾山隧道已开始施工建设，预计2017年全线建成通车。
“这条高速公路将有效解决成渝高速严重交通拥堵问题。”曾宪勇说。这条高速公路与成渝高速平行，属成渝高速扩能项目，建成后将增强重庆都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区的交通联系，给永川带来更大发展空间。
在加快推进九永高速公路的同时，永泸高速公路现正开展工程可行性研究，即将开始招商引资。该公路与九永高速公路相连。
这两条高速建成后，将与已建成的成渝高速、重庆三环高速一起，在永川境内形成四通八达的高速公路网，出境更加方便快捷。九永高速与成渝高速、重庆三环高速围绕永川城区形成高速环线，环内面积达175平方公里，为永川区未来发展提供了新的更大的空间。永川城区、凤凰湖工业园都在其中，将对永川的城镇化、工业化带来强大推进作用。
高铁
成渝客运专线即将开通，永川进入“30分钟重庆”
即将开通的成渝客专是连接重庆和成都的城际客运专线，全长308.2公里，全线设12个站。其中，永川东站是成渝间最大的站点之一。
“成渝客专将让永川的区位条件彻底翻身１曾宪勇说，成渝客专的最高时速为350公里，届时，从永川到主城只需15分钟，到成都只需45分钟，永川将进入“30分钟重庆”时代。
成渝客专的通车将带来“同城效应”、“一体效应”，使永川加快融入主城，进一步促进资本、技术、人力等生产要素的优化配置和集聚发展，成为推进永川工业化、城镇化上的“促进器”和“黄金大动脉”。
机场
永川大安通用航空机场获批，将于近期启动建设
2015年8月28日，民航西南地区管理局印发《关于重庆永川大安通用航空机场场址的审查意见》，同意将大安街道场址作为永川大安通用航空机场的推荐场址。这标志着永川将形成“公、铁、水、空”立体交通网络框架，区域综合交通枢纽初步成型。
根据《意见》，大安通用机场场址位于距永川城区东约10公里的大安街道，为一类通用机场，跑道长度1000米，占地1213.5亩，主要用于开展试飞、飞行训练、应急救援、商务飞行等，估算投资约5.0亿元。
目前，永川正积极推进该项目，将于近期启动建设。另外，该区还在机场附近，规划了一个通用航空产业园，发展包括飞机配件制造、组装、飞行员培训、维护等在内的通用航空产业。
港口
永川港区已纳入“十三五”规划，正大力推进成渝铁路改线进港，将形成一个“水、公、铁”联运枢纽
永川打造区域性综合交通枢纽的另一重要资源，就是该区拥有21.5公里现有长江黄金水道，目前已建成理文码头、渝西货运码头，年吞吐量达200多万吨。
两年来，永川区一直大力推进永川港区项目，目前已被纳入重庆港“十三五”时期的“一中心、四枢纽、九重点”规划，将被作为重庆长江上游航运中心九大重点港之一进行打造。
根据规划，永川港区将规划建设朱沱、松溉作业区“一港两区”航运体系，布置18个泊位，实现年通过能力1800万吨。
另外，永川还在积极推进成渝铁路改线工作。力争成渝铁路迁出永川城区，进入永川港区，与港口、三环高速公路形成“水、公、铁”联运枢纽。
该枢纽建成后，将为永川、大足、荣昌等周边及川东南、黔西北地区提供低成本、长运距的水陆联运体系，带动永川港桥工业园的快速发展。
文/贺娜
图片除署名外由永川区交委提供本文来源：华龙网-重庆日报
