千里高速大救援
2015-12-16
———冀辽交通管理部门协调联动救助病患纪实
“河北省交通运输厅：贵厅所属省高速公路管理局指挥调度中心、省高速公路京秦管理处，以高度的责任感，不讲条件、不计代价，对救援工作给予了无私帮助和鼎力支持，对此我们表示衷心的感谢……”12月8日，一封来自辽宁省交通厅的感谢信摆在了厅党组书记、厅长高金浩的案前。
这封来自千里之外的感谢信，缘起两省之间一次成功的高速公路管理部门跨省协作，而其背后是一场惊心动魄的生命救援，是一段两地交通人的默契配合，更是寒冬里上演的温情一幕。
微博求助，辽宁交通迅速转发
11月24日，沈阳市民于先生老两口在去山东省亲的路上不幸发生了交通事故。于先生的老伴腰椎断裂，在当地医院实施手术并脱离生命危险，于先生颈椎三四节断裂，当地医院做不了手术，需要转院救治。
经过医院和家人的研究，12月2日一早，于先生的女儿于爽准备带父母亲回沈治疗。然而走到高速口的他们却遇上了难题，高速站口因雾关闭，上不去高速公路。
“因为带着呼吸机，没办法上飞机；担架也上不了高铁，只能乘坐医院的救护车回辽宁。”愁坏了的于爽情急之下，向辽宁省交通厅官方微博发出了一条求救微博。
“看到微博后，我们立即转发并向河北有关部门求助。”辽宁省交通厅宣传处负责人说，“我们抱着试试看的心态，拨打了河北高速的96122电话。没想到，很快他们就回复了。”
“您别着急，救护车在哪条高速的哪个高速口，行驶路线是什么？救护车的车牌号多少？留下您和救护车上人员的联系方式，我们马上协调。”河北省高速公路管理局指挥调度中心的值班员接到电话后迅速向领导汇报，并根据领导指示与沧州津汕高速管理处联系，请他们做好疏导保畅工作。
津汕管理处与救护车上的人员联系后被告知，由于情况危急，病人又返回了医院，医院离沿海高速沧州段的中捷站比较近。得到此消息后，指挥调度中心马上与沿海高速沧州段取得了联系，要求他们做好准备，随时待命。
爱心接力，河北兄弟紧急驰援
“12月2日那天正赶上大雾，省内高速公路几乎处于全线封闭状态。”谈起当时的紧张一刻，省高管局指挥调度中心的周志梅历历在目，“我们一边与病患家属联系了解他们的情况，一边与交警指挥中心联系，请求他们予以配合。”
紧急救援，时间是生命，救援路线更是关键。于是，值班人员迅速为救护车规划了河北境内的行驶路径：从黄骅北入口上长深高速公路，行走142.6公里进入天津的津晋高速公路和滨海高速公路，行驶98.7公里后进入沿海高速公路，行驶154.2公里后上京哈高速公路，随后在京哈高速公路河北境内行驶43.5公里就可到达辽宁境内的万家主线站。
待病人的病情稍微稳定后，12月2日下午15时，救护车终于顺利上了高速。指挥调度中心的工作人员目不转睛地盯着屏幕，通过视频监控，时刻关注着救护车行驶的沿线路况，看着运送车队安全顺利地通过一个个路线节点。同时，与辽宁省交通厅有关方面保持每隔15分钟联系一次，向他们通报路面车流量情况、畅通情况和天气情况。
一波三折，默契配合破除困难
“情况不好，车流量在逐渐增大，在河北山海关主线站和辽宁万家主线站之间有2公里堵车，多数为大型运输货车，一时疏通有困难１京津处指挥调度中心传来消息。
此时的救护车车队距山海关主线站只有不到80公里的距离。车队很快就到了，这可怎么办？
工作人员迅速向辽宁方面通报，辽宁方立刻决定提前在秦皇岛东下高速。随即，京秦管理处要求秦皇岛东站立即待命，准备做好疏导工作。
时间一分一秒的过去，气氛一片紧张，每个人都为这救护车上的老人捏着一把汗。
正在这紧急时刻，秦皇岛东站又传来消息，下道口的车流量正逐渐增大。如果救护车被堵到这里出不来，后果不堪设想。于是，京津管理处立刻向辽宁方面建议，在秦皇岛北下高速，绕行至国道102，以避开拥堵路段。辽宁方果断接纳了这个建议。
随着车队的顺利下道，救护车有惊无险地通过了河北境内。而此时，指挥调度中心的工作人员也没有休息，他们通过微博一直关注着救护车的行驶情况。
不停车、不减速，救护车在全程767公里的高速公路一路飞驰，顺利抵达目的地。凌晨1点钟，两位老人达到了沈阳盛京医院，直到这时，大家才松了一口气。目前，老人成功进行了手术，正在重症监护室康复。
“回来的这一路上就是感动。”当初只是抱着试一试的于爽说什么也没想到，这件事情会得到那么多人的帮助。“这种经历应该只有电影电视上才会出现，没想到发生在自己身上。特别感谢交通部门１于爽一次次流下了感动的热泪。（张海洋张树杰）
