[黑龙江]干支密织畅活通道经济
2015-12-16
如今的黑龙江大地上，四通八达的高速公路网打通发展主动脉，纵横交错的国省干线公路串起经济节点，细密如织的农村公路疏通发展毛细血管。在融入国家战略的过程中，公路建设成为黑龙江实施东北振兴战略、建设龙江陆海丝绸之路经济带的助推器。
“十二五”以来，黑龙江省公路建设总投资918亿元，全省公路网总里程达16.3万公里，高速公路里程达到4346公里。“两横五纵”综合运输主通道建成率达到74%，打通了与吉林和内蒙古的6条高速公路出口，基本形成除大兴安岭外以哈尔滨为中心的4小时经济圈。
增强区域经济发展后劲
在齐齐哈尔市，大齐、齐泰、齐嫩等高速公路先后通车，结束了不通高速公路的历史，形成了“米”字形公路网。
齐齐哈尔市委书记韩冬炎介绍，公路等级的提高不断增强着区域经济发展后劲。近年来，齐齐哈尔市先后引进了新能源汽车项目、一拖东方红产业园项目、中粮集团60万吨玉米深加工项目、中恒药业项目、中汇城等超10亿元的大项目。
一批重大公路项目建成通车，解决了困扰大项目建设和企业发展的交通运输问题。齐富公路与齐富嫩江大桥同步建成通车，打破了一重、北满特殊钢有限公司等企业的运输瓶颈，成为连接工业重镇富拉尔基区的运输大动脉。
打通“大粮仓”运输通道
保障国家粮食安全是“十二五”时期东北振兴的首要目标。“十二五”以来，公路建设为“大粮仓”打通了粮食运输大通道，为保障粮食安全提供了支撑。
全长204公里的建三江至虎林高速公路，穿越粮食主产区三江平原。如今，这条高速公路实现了向抚远的延伸。建抚高速公路（建三江至前哨段）主体工程今年10月完工，辐射建三江15个大型国有农常它的建成通车，不仅打通了全省又一条粮食运输大通道，还让东部最大的4个国有农场群——宝泉岭、建三江、红兴垄牡丹江垦区实现了互联互通。
在农村地区，1.8万公里农村公路优化了路网布局。五常大米享誉全国，如今，五常市24个乡镇、260个建制村全部通了公路，公路沿线相隔三四公里就有一个稻米加工厂。村民外出打工的少了，在家门口就能就业。
口岸公路助力“走出去”
近年来，黑龙江省加快通往口岸的高速公路通道和沿边高等级公路建设，构建以连接相关节点、产业园区和边境口岸的普通国省干线公路网。
北安至黑河高速公路建成通车后，黑河依托便利的交通建起了口岸物流中心，吸引了贸易企业、物流企业300多家。绥芬河至牡丹江高速公路让绥芬河的口岸功能向腹地延伸，带动了牡丹江境外工业园区的发展。鹤大高速公路佳木斯至牡丹江段打通了萝北、同江、抚远、饶河、虎林、密山、绥芬河、东宁8个一类口岸，打通了对俄经济贸易快捷通道。
今年9月，建三江至黑瞎子岛高速公路建成通车，通过与哈同高速公路、建虎高速公路等有效衔接，内联黑龙江省域经济腹地，外接俄罗斯及东北亚地区，形成一条国际经贸大通道。
以大通道建设搭建平台，龙江陆海丝绸之路经济带的建设带动黑龙江对外开放。
