江中联手推动交通一体化 推进高速及铁路等建设
2015-12-14
江中一体，交通先行。12月11日，我市与中山市签署《江门市人民政府与中山市人民政府共同推进交通一体化框架合作协议》，推动两地交通运输领域的合作，实现互利互赢，共同发展。市领导邓伟根、吴晓谋，中山市领导陈良贤、贺振章出席会议。
本次合作协议将抓住深中通道、中开高速动工在即的机遇，充分发挥两市作为连接珠三角东、西岸的区域优势，着眼于优化两地经济发展空间布局，以交通先行，主动对接，创新合作机制，促进交通基础设施、区域运输、公交一体等方面的紧密合作，努力提升中江区域交通发展水平和可持续发展能力。
我市建设的中开高速，通过深中通道直接对接深圳等珠江东岸城市，将进一步发挥我市联通珠三角东岸与西岸的区位优势和交通枢纽作用，敞开江门的中部大门，迎接珠三角东岸的产业溢出和辐射带动。
“江中合作有良好的基础和机制，交通一体是所有工作的重中之重。”市长邓伟根表示，江中共同推进交通一体化，不仅仅是两市发展的议程，更是主动贯彻省委、省政府部署从珠三角东岸到珠三角西岸发展决策的行动，两市都必须有所担当。他强调，尤其是深中通道、中开高速、深茂铁路这三个重大交通项目，是打通珠三角从东到西的交通命脉，江中必须要共同进退，列入“十三五”规划的重中之重，加快推进速度，真正形成一个命运共同体。此外，两市要加快研究制定更紧密的协作机制，将“十三五”的重点工作梳理出来，以便能够更直接、更有效地解决问题。
中山市市长陈良贤指出，两市共同推进交通一体化合作，是落实珠三角规划纲要的具体举措，两市的发展必须共同谋划，形成合力，方能在珠三角国家自主创新示范区、珠三角建设世界级城市群中实现共赢。他对江门市正在进行的交通大会战表示赞许，要求中山市要向江门市学习，增强紧迫感、危机感和责任感，花大力气搞好交通基础设施建设，尤其是与江门市的交通网络对接。他表示，深中通道、中开高速、深茂铁路是两市打开与深圳连接的命脉，两市在这一点上的认识高度一致，必须加快推进，中山和江门的经济腾飞才有可能实现。陈良贤建议，两地下一步要建立以交通为首的全方面沟通机制，形成合力。
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江门与中山交通一体化有何看点？
近年来，在《珠中江交通基础设施一体化规划》指导下，江门市和中山市的交通基础设施进入了快速发展阶段。为进一步推动两地交流合作，有必要进一步做好两地的交通基础设施对接工作，协调好通道线位、红线、等级、建设标准等，实现无缝对接，并安排好相关交通基础设施的建设时序。
记者获悉，此次协议共涉及3条铁路及城轨，3条高速公路以及4条普通干线公路。其中，两市将合力推动南沙疏港铁路实现客货兼容，在现有货运铁路规划的基础上增加客运功能；积极推动深茂铁路前期工作开展，推动江门至深圳段建设工作提速；合力加快广中江高速公路项目建设，争取项目早日完成；合力推进中开高速项目前期，共同与项目业主签订合同，按省政府要求完成建设计划。
在普通干线公路方面，加快推进江门五邑路与中山横三线、江门会港大道与中山横四线、江门新中公路与中山加十二线、江门南华路与中山加二线的通道对接，改善两市受西江隔断、联系通道少的局面，自北向南建立有效连接，进一步加快珠中江一体化进程。
同时，围绕两市毗邻镇相关重点设施，如医院、大型楼盘、商业区、城轨站场等设施，加快开行跨区公交线路。中山轨道交通网规划预留3号线、6号线作为江门未来规划对接的方向。以共享港口资源为目标，推进中山港和江门港合作的互利互惠。
在合作机制方面，设立合作联络办公室，建立联席会议制度，建立专责小组制度，加强交流互访。
