首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
南昌地铁回应末班车过早:今后逐步延长运营时间
2015-12-14
本报南昌讯(记者郑荣林)“南昌地铁1号线的末班车可能是全国最早的末班车?”南昌地铁1号线时刻表出炉——首班车早上六点半发车,末班车开车时间为晚上八点半,这引起市民的高度关注。
12月13日,南昌轨道交通集团相关负责人解释,在12月10日举行的南昌地铁1号线一期工程试运营基本条件专家评审会上,专家要求,试运营期间运营时间不得低于12个小时,并建议试运营初期要重点保障安全,运营时间不宜过长。据悉,昆明地铁试运营初期运营时间为7:00至19:00(12个小时),重庆地铁试运营初期运营时间同样为12个小时。
作为地铁行业的新秀,南昌地铁1号线一期工程试运营期间,将不断提高运营服务水平和质量。待磨合较成熟后,在确保安全的前提下,将逐步延长试运营时间。
作者:郑荣林
本文来源:大江网-江西日报
上一篇:
北京一地铁内突冒白烟系乘客充电宝所致
下一篇:
连云港跨海大桥全桥贯通
延伸阅读:
·
江西南昌大桥今日开始“动手术”
·
南昌大桥维修时间表确定
·
南昌大桥6月10号封桥维修
·
南昌大桥明日起正式封闭维修
·
南昌大桥10日早晨正式封闭维修
·
南昌大桥维修开工
·
江西南昌大桥维修进展顺利
·
南昌大桥清完桥面沥青
·
南昌大桥裂缝处理完成
·
江西南昌大桥维护工程进展顺利
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map