中日激战海外高铁 日本拿下印度首个高铁项目
2015-12-08
据日经今日报道，日本拿下印度首个高铁项目，日本与印度两国将在12月12日的首脑会谈中就采用日本的新干线方式达成协议。总事业费约为9800亿卢比(约合1.8万亿日元)，日本计划提供超过1万亿日元的日元贷款。
此条高铁线路南北全长505公里，将连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德。预计最高时速320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的约8小时缩短到2小时。印度政府还计划以此为开端，建设7条高铁线路。
中国国内的高铁总长度已为世界第一。作为世界上最大和第二大的轨道交通装备制造商，北车和南车两大集团合并进一步提升了对日企的竞争力。中国高铁造价低、速度快、轨道、隧道建造技术更高，低成本和援助策略的成套销售受市场青睐。日本成熟与体系化的新干线品牌及“低息日元贷款”也有一定的市常围绕海外高铁订单，中日两国的竞争日趋激烈。
东南亚：主要角力场
印度尼西亚、马来西亚、泰国和越南等国都计划兴建高铁以提升国内铁路网，东南亚地区是中日海外高铁激战的重要目标。
据华尔街见闻整理：
今年10月16日，中国与印尼正式签署印尼首个高铁－雅加达至万隆高铁项目。此前，中日曾就此项目激烈角逐，日本首相安倍晋三派出特使前往印尼。最终，日本方案由于要求印尼政府为项目贷款提供担保而被否决出局。
今年9月底，在日本“几定”拿下印度首个高铁项目后，中铁总公司牵头的企业联合体赢得了对印度首都新德里－孟买高铁线路的可行性研究竞标。
今年5月，日本率先抢下泰国高铁，日泰签署联合调查备忘录，目标是在曼谷与清迈之间建全长约680公里的路线。为了平衡，泰国之后宣布也将与中方合作开发一条长达840公里的铁路。
马来西亚和越南则可能是中日高铁在东南亚争夺的下一个战常吉隆坡和新加坡之间的马新高铁项目明年将招标，中日都有浓厚的兴趣。
国务院总理李克强上月23日在吉隆坡同马来西亚总理纳吉布会谈时表示，期待积极探讨开展马来西亚-新加坡高铁建设。
欧美：新的战场
新兴市场外，欧美高铁市场也在成为中日新的争夺之地。
在上月第四次中国－中东欧国家领导人会晤期间，国家主席习近平表示，中国中国愿同捷克探讨高铁、路桥合作可能性。李克强总理会见爱沙尼亚总理时表示，愿继续推进波罗的海高铁项目建设。
国家主席习近平9月在访美期间也与美国签订了高铁协议，高铁线路将从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔，最终到洛杉矶，全长370公里。
日本在上月签订了全长400公里、造价约1.5万亿日元的美国达拉斯和休斯顿高铁项目。中日将“决战”全长840公里、造价8.1万亿日元的旧金山和阿纳海姆的高铁项目。
