立体联动乘势腾飞———写在宁安高铁开通运营之际
2015-12-07
继纵贯南北的合福高铁开通运营之后，12月6日，又一条横亘东西的高速铁路———宁安高铁正式开通。在和谐号呼啸着穿城而过的那一刻，铜都市民欢欣鼓舞，喜庆“高铁时代”的到来！
综合交通立体联动
宁安高铁由南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，抵达安庆站，设计时速为250公里，通过仙宁铁路与沪宁城际高速铁路连接，形成安庆至上海铁路快速通道。南北走向的合福高铁与东西走向的宁安高铁在铜陵实现交会，将为铜陵提供北至合肥、北京，东至南京、上海，南至黄山、福州的高速铁路通道。铜陵已不再“偏于一隅”，而是借助合福高铁、宁安高铁、庐铜铁路、铜南宣高速、沪渝高速、京台高速等交通大动脉和长江“黄金水道”、九华山机场，融入了全国四通八达的高速铁路、高速公路大交通格局，构筑了我国东部地区、长江沿岸重要的交通枢纽，初步形成了水陆空立体交通联动格局。市发改委副主任、市铁路办主任何成龙在接受记者采访时说，我市滨江近海，随着近年来沿江开发、跨江交通以及高铁等一批区域重大基础设施的大规模建设，城市综合交通体系建设使铜陵的区位条件正不断改善，将为未来发展带来新的动力和机遇。
视野更宽舞台更大
高速铁路的发展，引起空间区位优势和市场潜力的变换，为要素流动、空间经济的集聚和扩散提供了必要条件。进入“高铁时代”后，人们的视野将更加宽阔，从铜陵出发，在各种不同的时间范围内，可能达到的空间范围更大、所吸引的范围更广。快捷的交通使铜陵与长三角城市群乃至京津冀城市群连为一体，区域间的人流、物流和信息流更加自由和便捷，城市群之间的时间距离大为缩短，这将强力促动城市间的经济、社会联系和区域经济一体化发展。
何成龙告诉记者，高铁赋予了铜陵区域交通枢纽的地位，庞大的人流以及由此带来的资本流、信息流、技术流，必将拉动铜陵外向型经济的发展。以前长三角区域甚至相隔千里、望尘莫及的京津冀城市群、海西经济区，在高铁时代也就成了近在咫尺，为铜陵未来经济发展提供了更大的舞台。
长三角、京津冀是改革开放的前沿，发展水平已经和国际接轨，承接国际高水平的产业，而将劳动密集型和资源密集型产业梯次转移到内地。合福高铁和宁安高铁的开通，减少了劳动力、资金和技术流动的障碍，可以让铜陵更好地抓住这一机遇，大规模承接发达地区的转移产业，为经济发展注入新活力。同时，高铁改变了交通运输的格局，也将极大地扩展铜陵作为旅游目的地的市场半径。依托独特的自然和人文景观，铜陵已形成了多样化、个性化的旅游产品，吸引合肥、长三角、京津冀、闽南地区游客来铜进行观光旅游、铜文化旅游、休闲度假旅游、科普旅游、乡村农耕(渔)旅游和民俗文化旅游等。旅游业和高新技术产业将快速发展，一定程度上推动铜陵产业结构优化升级。
多方谋划乘势腾飞
高铁建设对城市来说，可以将经济发展与优化空间布局融为一体，有力推进工业和城市的转型升级，加快城乡一体、产城一体、港城一体化进程，促进更大空间范围内的公共服务均等化，为创新发展、转型发展提供了动力、资源和空间。同时，高铁带来的流动性增加也在深刻改变城市发展模式，过去的城市发展很大程度上是单体城市的扩张，而高铁时代的到来使邻近城市联系更加紧密，今后更多地会表现为城市群的崛起。所以，今后，我们要将眼界放得更高、更宽，更多地从周边城市和地区的角度，重新定位我市在新的城市带和城市群发展中能够扮演的角色。
何成龙说，“十三五”期间，我市要发挥高铁经济、“互联网+”的引领作用，以提升产业支撑力、创新激活力、要素集聚力和市场辐射力为核心，走转型新路，推进新技术、新模式、新业态、新产业融合发展，推动铜陵港口建设、临港经济和跨江联动发展，构筑合马芜铜同城化和铜池一体化，进一步提高经济首位度和综合承载力，成为引领皖江经济的重要增长极，成为接轨长三角的“领头雁”，建成全国先进制造业基地、自主创新示范区，打造成长江经济带重要战略支点，把铜陵建成“四个富有”城市。
