拉萨南环线本月底开建 全长20多公里双向六车道
2015-12-07
路线
318国道拉萨市绕城路东起纳金大桥南桥头引道与G318交叉口，沿拉萨河南岸向西布设，终点在柳东大桥桥头引道，全长20多公里，道路总宽40米，包括双向六车道。
随着拉萨市环城路（北段）一标段正式开工建设，计划中将要建设的拉萨市南环线（318国道拉萨市绕城路）也让拉萨市民十分期待。12月3日，记者从拉萨市发改委获悉，目前，拉萨市南环线已获得立项批复，计划12月底开工建设，计划建设工期为12个月，建成后的南环线将成为拉萨市除了北环线之外的另一条城市过境车辆主要通道。
现状
绕山而建的道路 只有双向两车道
目前的318国道拉萨市绕城路离城市中心并不远，无论你是沿着柳梧大桥还是三号闸，都能很快来到这条“大道”上。说起这条“大道”，其实只有双向两车道，它依偎在拉萨南山脚下，并不宽敞的国道线弯弯曲曲地绕山而建。
“灰尘有点大，大车多的时候，他们会车时几乎要把车开到我家门口了。”在318国道边上开甜茶馆的一位阿佳说，可能是觉得通行不太方便，平时除了过路大车之外，这里很少有其他车辆出现。
“主要是会车不方便，尤其是到了山体拐角处的时候，更得小心翼翼。”长途货车司机张师傅说，放慢车速是他行走该路段后总结出的经验。
采访中记者了解到，拉萨市南环线建设只是拉萨市环成路建设的一部分。目前，环城路(北段)已经开工建设，该路段竣工后将与纳金大桥连成一体，道路沿线与北京西路、娘热路、夺底路等8条市政道路相交叉，道路全线总长16.5公里。
“拉萨市南环线开工建设将与环城路(北段)形成连接，一些大货车将被疏导到环城路上，拉萨的交通状况将得到有效改善。”该项目相关负责人介绍道。
改善
沿拉萨河南岸布设 拓展后的道路有40米宽
据该负责人介绍，拉萨市南环线项目东起纳金大桥南桥头引道与G318交叉口，沿拉萨河南岸向西布设，一直到柳东大桥桥头引道，全长20.449公里，项目预计总投资28.5亿元，计划今年12月底开工建设。建成后的318国道绕城路设计时速60公里，并将对道路加宽，采用双向六车道城市主干道设计标准，道路总宽40米。根据设计情况，318国道主线还将新建特大桥、大桥各1座，隧道1条。
据了解，拉萨市南环线的建设，将进一步完善拉萨市环城道路建设，建成后的南环线将成为拉萨市除了北环线之外的另一条城市过境车辆主要通道。
记者也了解到，计划新建的318国道绕城路西段连接的柳东大桥是《拉萨市城市总体规划(2009-2020)》中连接柳梧新区与东嘎新区、拉萨经济技术开发区B区的重要跨河桥梁，也是拉萨市城市规划区西南环城道路的重要节点，更是东嘎新区与柳梧新区的重要交通纽带。柳东大桥跨越拉萨河，距拉萨火车站8公里，距布达拉宫9公里，是拉萨市南部绕城道路的通道。
如今，计划新建的318国道绕城路与柳东大桥完美连接，自此柳东大桥西侧与国道318线、东嘎西环路相连，东侧与柳梧东环路相接，形成了一个新的路网。
同时，由于柳东大桥位于贡嘎机场进入拉萨城区的门户位置，集交通、旅游和观赏三大功能于一体，它建成后将对完善城市交通网络起到重要作用，将成为拉萨市外环线的重要“咽喉”，作为拉萨市南部绕城的通道，对促进拉萨经济发展、改善城市交通具有重要的意义。
