杨传堂：小康路上绝不让任何贫困地区因交通而掉队
2015-12-05
中国网12月5日讯（记者张艳玲）“凝心聚力、精准施策，实现交通扶贫脱贫工作先行一步、率先突破，坚决打好、打赢交通扶贫脱贫攻坚战，确保小康路上绝不让任何一个贫困地区因交通而掉队。”12月4日上午，交通运输部党组书记、部长杨传堂在兰州召开的全国交通扶贫工作会议上作如上表述。
杨传堂指出，交通运输部始终高度重视贫困地区的交通发展，特别是“十二五”以来，有计划、大规模地组织开展了交通扶贫工作，5年累计安排约5500亿元车购税资金用于集中连片特困地区公路建设，带动全社会对公路建设近两万亿元投入。在各方共同努力下，贫困地区“出行难”问题得到有效解决，路网结构得到明显改善，“十二五”交通扶贫目标圆满完成。
杨传堂认为，当前，交通扶贫工作仍面临贫困地区基础交通网络覆盖不足、对外联系通道衔接不畅、运输服务质量水平不高等一些突出困难和问题，脱贫攻坚任务特别紧迫，交通运输先行官作用亟待发挥，交通运输从“供给侧”看仍有很大需求。交通扶贫脱贫工作要力争用4年左右的时间完成托底性的建设任务，为贫困地区脱贫攻坚打牢基储做好引领。
杨传堂强调，《“十三五”交通扶贫规划》明确了打赢交通扶贫脱贫攻坚战的主攻方向、发展目标和重点任务，各地区各部门要以此为“总攻略”和“行军图”，以踏石留英抓铁有痕的作风抓好落实。
杨传堂要求以“五大发展理念”引领交通扶贫工作，全面提高交通扶贫工作的精准性，将国贫县、革命老区、民族地区和边境地区县纳入规划范围，由过去的680个县（市、区）增加到1157个。集中力量建设“幸福小康路”，全面完成贫困地区乡镇和建制村通硬化路的托底性目标，有序推进人口较多的撤并建制村通硬化路。突出重点建设“康庄大道”，推进贫困地区高速公路建设和普通国省干线公路提级改造，促进贫困地区内部以及与外部大通道的贯通。创新发展“特色致富路”，抓好贫困地区的资源路、旅游路、产业路建设，促进贫困地区经济增长点的培育与发展。着力推动“对外开放路”，推动沿边公路建设，加强口岸公路建设，提升口岸交通枢纽功能，促进沿边贫困地区向开放前沿发展。
杨传堂还要求，着力提升贫困地区运输服务质量。在客运服务方面，继续抓好贫困地区县城老旧客运站改造和乡镇客运站建设，鼓励有条件的地区在县域或镇域内发展城乡公交。在货运服务方面，积极探索发展多途径、多模式的农村货运及物流服务体系，推进“互联网+交通运输”，线上线下、店商电商融合发展。
杨传堂强调，各地区各部门要把交通扶贫脱贫工作放在心上、扛在肩上、抓在手上，着力构建主体责任落实机制，强化政府主导、部门联动机制，完善政策支持保障机制，强化工作监督考核机制，协力为贫困地区群众和全国人民一道进入小康社会作出新贡献。
(原标题：杨传堂：小康路上绝不让任何贫困地区因交通而掉队)
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