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广珠城轨延长线前山水道特大桥主桥顺利合拢

2015-12-05　

原标题：广珠城轨延长线前山水道特大桥主桥顺利合拢

整体工程进展已过半预计2017年完工

羊城晚报珠海讯？记者黄珏报道：12月4日凌晨，珠机城际前山水道特大桥主桥顺利合拢。此次合拢，意味着前山水道特大桥建设取得阶段性成果，届时广珠城轨延长线的桥梁工程完成过半。

近日珠海气温有所下降，根据桥梁伸缩缝施工“冷缩热胀”的影响，施工单位选择在今日凌晨气温最低时对两节最大主跨桥梁段进行了对接。中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司负责人介绍，两个最大主跨分别有88米，距离水面十余米，并设计有一定坡度，因为该轨道工程从拱北站最高处30多米逐渐下降，过完昌盛桥后至南湾大道处将进入地下隧道工程。

据了解，该合龙段施工是全标段重要控制性工程之一，根据设计，采用挂篮悬浇的施工工艺进行施工作业。上述负责人介绍，最大主跨合拢之后，整个广珠城轨延长线1期工程也进展过半。但由于拱北区域交通工程同时开工的还有港珠澳大桥延长线等工程，再加上征地工作仍未全部完成，拱北站车站及桥梁的建设暂时滞后，“从技术上来说该段桥梁建设技术已很成熟。”。

广珠城轨延长线项目分两期施工，其中一期工程为拱北至横琴段，约17公里，包含高架珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴口岸站、长隆站，建成后横琴站与澳门轻轨将可实现无缝换乘，未来还在斗门与广佛江珠城际铁路网衔接，将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，推动区域经济发展。编辑：竹叶清

文章关键词：征地珠城前山延长线

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