徒弟教师傅“修”高铁
2015-12-02
11月24日8时50分，已经连续作业一晚上的，刚刚下班躺在床上休息的乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐工务段鄯善北高铁线路车间红层南工区工长李广德，翻来覆去怎么也无法入睡，好不容易迷糊着的他，突然激灵一下醒了过来，跑到水房用冷水冲了把脸，就匆匆地向办公室走去。半个小时后，他看着准备好的资料单，神情显得既凝重又兴奋。工区核算员小张告诉我们：“工长从昨天下午接到一个神秘的电话后，就一直保持着这种莫名的亢奋状态，还让食堂加两个菜，大家猜想今天可能会来一个‘大人物’。”
上午10时，大门外响起了汽车的喇叭声，李广德一个箭步冲了出去，不过一会工夫，他掺着一位五十多岁，身穿黄色工务标志服，面带笑容，步伐坚定的中年男子，从远处缓缓走过来。大家原本以为是嫂子来探亲了，却没想到来了一个外表看起来特别朴实，非常陌生的老养路工，经李广德介绍，这位就是他嘴里经常念叨的恩师张锁柱，顿时小伙伴们情绪高涨，纷纷打量这位“声名远扬”的老师傅。说起张锁柱那是既普通又绝不寻常的人物，从21岁被分到乌鲁木齐铁路局管内最艰苦的百里风区干养路工，一直到今年54岁，33年如一日的坚持，从没有离开过，期间好多次调转的机会他都让给了别人，近年来被陆续评为感动“乌铁十大功臣”、“最美新疆人”，并获得“火车头奖章”，是成千上万名驻守新疆铁路一线普通铁路人的杰出代表。
2013年，李广德刚刚大学毕业，被分配到了红台养路工区，在张锁柱的悉心培养下，成长迅速，第二年就获得了段技术比武状元。由于责任心强，技术业务过硬，李广德在高铁开通前就被段调到兰新高铁工作，不久就被委以重任，担任了地处百里风区腹地的红层南高铁线路工区的工长一职，由于表现突出，在2014年被乌铁局评为感动“乌铁十大功臣”，而当晚给他颁奖的正是他的恩师张锁柱，这已经被传为佳话。两代铁路人，传承的不仅仅是技术，更多的是一种扎根风区，爱岗如家的精神，这也是李广德可以快速成长的力量源泉。
在李广德担任红层南高铁线路工区工长后，因为要为高铁开通运营做大量的准备工作，非常繁忙，虽然高铁工区和师傅所在的既有线红台工区只相隔30多公里，两个人却很少见面。前段时间，李广德从以前工友的口中得知，师傅一直念叨着想去高铁线路上看看，就把这事一直放在了心上，因为他知道师傅在既有线干了一辈子，明年就要退休，他最钟爱的就是他负责的那几十公里线路，对待他们比孩子还亲。为了满足师傅的心愿，他积极准备，但由于师傅怕影响他工作，经过几番邀请才确定今天过来看看。
一番寒暄过后，李广德把师傅张锁柱带到了线路设备区。一到线路上，张锁柱就一刻都停不下来了，“这轨枕怎么这么宽？这就是整体道床吧，太好了，道心里连一颗道砟都没有的，这不用人工捣固，可是省了不少人力啊！我还纳闷高铁工区那么少的人，管的里程那么长，咋管的过来呢？这个东西好奇怪，是干什么的啊？……”看着师傅激动的神情，李广德知道师傅的那股子钻劲又上来了，李广德介绍道：“现在的兰新高铁都采用了最新最先进的技术，平时我们上线作业，都必须提前做大量的工作量调查，要对整修的每根枕木、每块垫板都逐一制定精调方案，而且必须经过上级审核才能作业。作业中，线路高低、方向和水平等几何尺寸误差不能超过0.75毫米，这作业要求必须是最严的标准和最高的要求……。”在对师傅的问题进行详细的一一解答中，李广德的脑海中不时闪现着当前师傅教自己的场景，心中温暖无比。
经过一上午的现嘲学习”后，张锁柱感慨良多，他说：“高铁已经开通运营一周年了，今天我的徒弟给我现场教完后，我才知道原来高铁线路设备要求这么高，这么严格，怪不得能跑那么快。等明年退休了，我还要乘着咱新疆的高铁去内地的高铁线好好看看呢１（通讯员徐仑云）
本文来源：新疆天山网-新疆日报
