新版兰州铁路枢纽“呼之欲出”
2015-11-30
本报讯（通讯员强科）入冬以来，在兰渝、宝兰、敦格、天平、兰合等铁路重点工程建设现场，万名建设大军斗志昂扬，捷报频传，敦煌至格尔木铁路肃北段、天水至平凉铁路开通在即，兰州铁路局管内已步入铁路建设的“快车道”。
“十二五”期间，兰州铁路局紧紧抓装一带一路”战略驱动的历史性机遇，按照铁路总公司印发《国家铁路“十二五”发展规划》部署，以前所未有的力度，大力推进铁路重点工程建设，甘、宁两省区已形成涵盖高铁、普速、城际铁路路网建设的立体格局，在大力扩充路网规模和运能的基础上，兰州铁路局的运力同步得到提升，凸显了铁路在地方经济社会发展中的支撑作用。
兰州铁路局管界地处丝绸之路经济带的中心轴，是丝绸之路的锁匙之地和黄金路段，是联系全国并通向中、西亚以及欧洲的重要通道和交通枢纽。管辖跨越甘肃、宁夏两省区，东连西安，西通乌鲁木齐，南接西宁，北往银川，处于亚欧大陆桥在我国境内的中枢，全局管辖线路以兰州为枢纽，目前营业里程4244.2公里（含中川），是西北交通运输和经济建设的大动脉。
2015年，甘肃省全面启动丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动，以扩大路网覆盖面、增加路网密度为主攻方向，动员全省各方力量，大兴交通建设之风，力推基础设施互联互通，竭力搭建向西开放的重要交通枢纽。
目前，甘肃省在建或即将开工的铁路建设工程有7项：兰渝铁路、宝兰客专、干武线增建二线、敦煌至格尔木铁路、天平铁路、兰州铁路综合货尝兰州至合作铁路。加上既有的陇海、兰新、兰青、包兰铁路等，未来将有11个方向的铁路在兰州交汇，形成新的兰州铁路枢纽。
宁夏自治区抢抓国家实施西部大开发和“一带一路”战略机遇，加强与国家发改委、铁路总公司合作力度，积极采用政府主导、多元化筹资、市场化运作的方式，力破交通瓶颈，补齐建设短板，使铁路建设和基础设施得到了较大改善。包兰、宝中、太中银、干武4条干线纵横塞上江南，成为助推宁夏经济发展的新引擎。
为满足宁夏自治区经济发展需要，兰州铁路局积极构建以包兰铁路通道、宝中铁路通道为两轴的“人”字型路网主骨架，力争形成“两轴、五通道、一城际”的宁夏现代化铁路网。
2015年，银川至西安铁路、中卫至兰州铁路等国家重点工程建设项目已得到批复。其中吴（忠）中（卫）城际高铁已于10月10日动工开建。随着银西高铁、银川至吴忠段、吴忠至中卫城际铁路的建设，塞上江南宁夏川将实现银川、石嘴山、吴忠、宁东、灵武等地半小时交通圈；银川、中卫、惠农等地1小时交通圈；5市同城化的梦想将成为现实。
本文来源：中工网
