3成司机承认属“路怒”族因情绪失控而“迁怒”
2015-11-28
市民王小姐反映：前不久我搭同事的车外出办事。途中前方有几辆车变道，没曾想平时文质彬彬的同事，突然在车内破口大骂，甚至摇下车窗探头冲对方爆粗口。还说，若不是碍于我在车上，真想逼停对方……待他平静后，我问他，何必如此介意？可他说，自己只要一摸方向盘，就抑制不住内心烦躁……每到冬季，交通拥堵往往加剧，呼吁所有开车人都能文明开车。
记者随访
约1/3司机承认属“路怒”族
车行路上，除了安全快捷，就希望心情舒畅。可有少数人一遇堵车、超车，就心急火燎。碰上野蛮超车的，誓要反超；遭遇争道抢行的，定要追赶。前车稍慢一点，就不耐烦地摁喇叭……失控的情绪，往往引发矛盾，甚至影响交通。
在上海交大医学院附属瑞金医院临床心理科副主任医师金海燕看来，上述驾车人是典型的“路怒症”患者。金海燕介绍：“路怒”一词源于上世纪80年代的美国，泛指在驾驶途中，因遭遇某些刺激或挫折而导致的愤怒情绪及伴随的冲动行为，医学界将其归类为阵发性暴怒障碍。而中科院心理研究所《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研报告》对京沪穗三个城市随机调查表明：约1/3的司机承认自己属于“路怒族”。因“路怒”导致的交通秩序混乱不在少数：
工作日下班高峰，凯旋路近新华路经常大面积拥堵。记者多次途经那里，总会看到一些机动车在机、非车道间随意变道、加塞。车主之间时有恶语相加。中环线曾发生过一起惨剧：“宝马”司机和“奔驰”司机因停车而激烈争执，随后在中环高架上互相追逐、碰撞，最后大打出手，导致其中一人丧命。
嘉定区法院今年审理了多起因“路怒”引发的故意伤害案件。法官表示，原本多为涉及道歉、经济赔偿等民事纠纷，可一旦大打出手致人轻伤以上，就构成了刑事案例，一般都要以故意伤害罪被判监禁刑。
大多属于情绪失控而“迁怒”
有着12年汽车行业管理经验的国家二级心理咨询师、培训师黄薇认为：“路怒”更多属于“迁怒”。很多驾车人处于身心亚健康状态，易疲劳、易焦虑，缺乏耐心和容忍力等。一旦遭遇拥堵、磕碰等，会很快借机在路途这一陌生环境中，引爆、发泄郁积于心的怨气或其他不良情绪。
“路怒症”是安全行车的大敌。相互斗气势必造成交通拥堵，扰乱交通秩序，致使其他车辆、行人难以通行。另一方面，驾车人带着情绪开车，大脑反应灵敏度就会减弱，当遇到紧急情况时，很可能会处置不当，导致安全事故。
据国家公安部交管局统计，2012年1月至2015年4月底，全国公安交管部门查处强行变道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起。2013年共导致事故8.02万起，上升4.9%，2014年又上升2.4%。
退一步海阔天空
今年12月2日是我国第四个“全国交通安全日”，主题为“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。有关部门将进一步倡导通行规则等意识，抵制危险驾驶行为。据悉，为配合交通日宣传，一项名为“寻找你身边的公路绅士”公益项目已在全国范围内发起。呼吁国人通过上传文明出行、抵制陋习等视频，顾惜道路公共环境，维护好道路公共秩序。
其实，无论自己“有理”，还是别人“无理”，退一步海阔天空。保持一份平和的心态，毕竟行车安全是第一位的。
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