首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
省内外主流媒体深入望谟至安龙高速公路建设现场采访
2015-11-28
11月24日至26日,省委宣传部、省交通运输厅邀请人民日报、中国新闻社、香港文汇报、中国交通报、贵州日报、贵州广播电视台、当代贵州、贵州都市报、贵州商报、多彩贵州网、贵阳晚报、贵阳日报、西部开发报等10多家媒体记者走进正在建设中的望谟至安龙高速公路建设现场,采访项目建设者全力攻坚、抢抓工期,发动最后冲刺确保项目年内建成通车的奋战精神。目前,该项目建设进展顺利,截至目前项目总工程量已经完成93%以上,年底将顺利建成通车。
望安高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678网”第六横(余庆至安龙)的一段,项目起点为望谟县城北平洞,经册亨县岩架镇、终点在册亨县巧马镇,通过巧马互通枢纽与汕昆高速公路板坝至江底段相连接,全长68.66公里。全线采用双向四车道标准,设计时速80公路,设有桥梁73座共21501.64米,隧道14座总计18470.5米,桥隧比达58.2%。
采访中,媒体记者重点对岩架北盘江特大桥等控制性工程进行了深入了解,对路面施工等作业现场进行了实地拍摄,现场采访了望安项目办及施工单位相关负责人,详细了解了施工建设中的重点和难点,并通过望谟县及册亨县地方政府有关领导、企业负责人和当地群众的介绍,深入了解望安高速的建成对改善民生及拉动地方经济发展的重要意义。
据了解,望安高速建成通车后,将结束望谟、册亨两县不通高速公路的历史,仅一桥之隔的两县终于实现高速“牵手”,两地的时空距离也将由现在的两个半小时车程缩短至40分钟。届时,望谟县到州府所在地兴义的车程,将由原来的5小时左右缩短到2小时左右。
媒体记者在望谟至安龙高速公路北盘江大桥采访大桥建设者
媒体记者在望谟至安龙高速公路北盘江大桥采访望谟县县长何正祥
望安高速公路北盘江大桥
望安高速公路一瞥
望安高速公路旁新农村建设
望安高速公路一瞥
建设者正在望安高速公路上检测桥梁
高速公路建设者全力攻坚、抢抓工期,发动最后冲刺,确保项目年内建成通车
李黔刚刘叶琳摄影报道
上一篇:
省交通运输厅举行党委中心学习组(扩大)2015年第5次集中学习会
下一篇:
省厅举办2015年全省交通运输内部审计业务培训班
延伸阅读:
·
高铁客可直达省内外11县市
·
省内外主流媒体聚焦道真至瓮安高速公路建设
·
省内外专家学者企业家就贵州“县县通高速公路”建言献策
·
省内外主流媒体聚焦贵州“县县通高速公路”
·
世纪展望之桥梁进化初论(上)
·
世纪展望之桥梁进化初论(下)
·
中央、省级主流媒体集中采访全拾村村通”客车工作
·
【公路局】中央和省市主流媒体集中采访老河口“村村通客车”建设情况
·
主流媒体记者采访黄延扩能和延延项目
·
皖赣闽三省主流媒体联合采访“最美高铁线”
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map