“十二五”交通运输助推娄底经济社会发展
2015-11-27
“十二五”以来，娄底市大力加强交通综合运输体系建设，基础设施网络规模不断扩大、运输枢纽建设步伐加快、运输服务水平明显提高，彻底改写了“外无出路，内无好路”的状况，交通运输业进入各种方式协调发展、运输能力扩大与效率提高并重、全面建设现代综合交通运输体系的新阶段，为娄底经济社会发展提供了有力的支撑和保障。
路网体系日趋完善。“十二五”以来，全市共完成交通投入315.16亿元，先后建成和开工建设娄新、安邵、新溆、长韶娄、益娄、娄衡等6条高速，使全市在建和建成高速主线里程达320公里，每万人拥有的高速公路里程由2008年的0.1公里提高到0.47公里，增长370%；完成二级干线公路改造568公里，路面提质及新建高速连接线共120公里；建成农村公路水泥路10000公里，全市100%的行政村通水泥路；娄底中心城区外环将形成“井”字型（即：东有益娄高速、南有娄新高速、西有安邵高速、北有长韶娄高速）高速公路黄金骨架网络（全省仅长沙、常德、湘潭、衡阳、娄底等5个市有这种网络），全面打通5个高速公路出口（娄新高速南、西互通，长韶娄高速娄底北互通，益娄高速娄底东、南互通），4个国省干线公路出口（G354、G234、S223、S218），形成城区向外的便捷通道，一个以高速公路、干线公路、县乡道干支相联、城乡互通、安全舒畅的公路网络在市域内基本形成。
交通基础设施技术水平明显提升。经过多年建设，全市交通基础设施技术水平得到了显著提升。目前，市域综合交通网络总里程达到15451公里，综合交通网络密度为190.35公里/100平方公里。其中公路通车里程14787.52公里，公路网密度达182.17公里/100平方公里。按人口计算，公路网密度达33.24公里/万人。市域内航道总里程327公里，常年通航里程达246公里。全市二级以上高等级公路达832.37公里，等级公路12529.39公里，分别占通车总里程的5.63%、84.73%。
市域一小时经济圈加速构建。通过“十二五”期间的努力，娄底逐步形成以高速公路为龙头、干线公路为骨架、农村公路为血脉的辐射全市的公路网络，全市各县市区都有高速公路通过，有27个乡镇办有高速公路互通，娄底中心城区到主要乡镇之间有二级以上公路连通，村村通公路，娄底中心城区与各县市区之间的时空距离将大大缩短。双峰、涟源20分钟融入娄底，冷水江半小时融入娄底，新化1小时融入娄底。
有力助推中心城区和各县市城区的城镇化建设。据统计，全市通过在高速公路互通及连接线设置、国省干线建设项目规划等环节，为市县两级城市规划区争取了一批构建城市环线、打通城市外向通道的项目，里程达到140多公里（高速公路主线除外），为市县城市规划区道路建设直接注入国省补助资金13.3亿元，较好地实现了公路与城市道路的有机结合，提高了路网的综合效益，促进了中心城区和各县市城区的城镇化建设。
对外交通枢纽加快建设。站场布局和配套更加完善，建设步伐加快推进。目前，全市营运客运站达832个，其中一级站2个、二级站7个、三级及以下站30个、招呼站793个；在建的三级及以上客运站6个，建成营运一级货运枢纽站场冷水江玄盛物流园，娄底湘中国际物流园和双峰物流园建设有序推进。
运输管理和保障能力得到提高。新建娄底城区公交站台162个，更新破旧公交车辆141台，新增或优化公交线路10条，公交覆盖率由40%提升到80%，出租汽车行业管理在省内小有名气，运行客运班线达533条，线路营运车辆达2162台，建制村通班车率达98.3%。
