交通运输局局长答各大交通项目进展香海大桥年底动工
2015-11-22
自本月13日在市政府“民生在线”栏目开通“聚焦交通”留言板以来，网民给我市交通工作提出了不少意见和建议，涉及交通基础设施建设、坦洲楼盘出行、公交出租车发展、人行过街天桥设施建设等10多个方面的问题。昨日上午，市交通局局长黄文忠做客“民生在线”，回答网友提出的多个问题，受到网友的好评，并让更多人了解到目前我市的交通建设情况。
香海大桥：今年年底前将会动工
20日上午10时05分，网友“合石头”和“香山香”均称，这几年一直在报纸上看到要建香海大桥的消息，却迟迟不见动工，到底什么时候能动工啊？
黄文忠表示，城市发展，交通先行，东西部通道的建设，一直是市委市政府关注的重点问题，是关系到我市大力发展西部、建设西部生态新城战略布局的重要一环。
据悉，香海大桥起于造贝互通，向西经中山市坦洲镇、金湾区和斗门区，止于湖心路，路线全长20.23公里（中山段线路长9.04公里），按双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
黄文忠介绍说，目前，我们正开展项目核准和初步设计文件报批工作，今年年底前，香海大桥项目先行段工程将会动工，在2016年，香海大桥将会全面铺开建设。在建设过程中，一定会加大工作推进力度，力争尽早建成通车。
横琴二桥：在今年年底前投入使用
网友“我是一个粉刷匠”问：从横琴大桥上看过去，横琴二桥已经建得差不多了，这个桥什么时候能够通车？
黄文忠回应称，相信大家都比较了解，横琴自贸片区今年已经正式挂牌了，长期以来横琴对外交通只有横琴大桥，对横琴的对外交通，市委、市政府一直都非常关注，一直都将如何打造内畅外联的横琴交通网络放在极其重要的位置。
横琴二桥作为进出横琴新区的第二通道，其建设将大大提升横琴新区的对外交通能力。这个项目起于横琴岛外红东互通，终点位于横琴新区中心南路的横琴互通（桩号K7+776.02），线路全长6806米，按双向六车道高速公路标准建设。
目前，横琴二桥主桥和北引桥主体工程已基本完工，正开展沥青路面的铺设。一个可喜的消息，横琴二桥将在今年年底前建成投入使用。
白石桥横跨前山河：计划后年下半年通车
网友“yangyang”问，南屏大桥钢便桥已通车很久了，但新建南屏大桥工程迟迟未见动静，请问什么时候能开工建设；网友“aa”提问，已经看到白石桥项目在施工了，大概什么时候能够建成？
黄文忠介绍说，这两座桥的建设，对于缓解南屏、前山地区的交通压力具有重要的作用。
新建南屏大桥在旧南屏大桥原址建设，主桥为双向8车道，桥梁长860米，在屏西路前下地，屏西路右进右出，再沿南湾大道与珠海大道相交，已纳入金琴快线项目中。前项目建设方案已研究明确，正在抓紧开展各项前期工作，计划明年年底前开工建设，工期约三年。
黄文忠介绍说，白石桥建设项目横跨前山河，东接港三路，西接屏湾一路，设计全长1.4公里左右，其中桥梁长805米，主跨跨度150米，采用自锚式悬索桥结构形式。该项目于今年9月20日正式动工建设，目前施工栈桥已基本拉通，正开展支栈桥及钻孔平台建设，计划2017年下半年建成通车。
金海大桥受斗门金湾网友关注主桥将于明年开工建设
金海大桥备受西区斗门和金湾的网友关注。网友“斗门人”提问，金海大桥喊了那么多年，咋就是没动静呢？
黄文忠回应称，在这里有必要说明一下，建设项目，特别是交通建设项目的程序是比较长的，在动工之前是有很多工作要去完成，大家可以通过发改部门、住规建部门还有交通局的网站，看到不少项目的前期进展。
黄文忠介绍说，金海 是珠海市综合交通规划体系中“五纵四横高速公路”中第四横，位于珠海市区西南部，起于洪湾枢纽互通，终止珠海机场与机场高速相接，全长24.39公里，由已开工建设的“洪湾互通二期洪湾高架桥（含C、D、H匝道）、横琴二桥和金海 工程（与珠机城轨金海铁路大桥合建）及既有的S272省道的机场东路段工程（以下简称“机场东路”）组成。
这座桥的前期工作已经做了很久，自2006年起，我市就启动了金海高速公路项目前期研究工作，其间结合珠海市区至珠海机场城际轨道项目进展及研究情况对项目建设方案进行了多轮优化和调整，形成了现阶段的建设方案。
据介绍，此前建设方案中磨刀门水道按照3000吨级通航标准进行桥梁设计，今年省航道局提出航道规划的调整，由3000吨级调整到5000吨级标准，经分管市领导的多次协调，近期才确定按照新通航方案编制并且按优化的桥梁方案进行通航论证，根据广珠城轨公司的推进工作计划，主桥将于2016年开工建设。
在2016年开工建设的同时，其他的桥梁部分也会同期开展建设。
东西部BRT快速公交：预计明年航展前投入使用
网友“老树昏鸦”和网友“对唔住我系差佬”也提到，“听说珠海打算开通西区到市区BRT，想问问几时能投入使用”。
黄文忠介绍说，没错，我市已启动珠海大道BRT项目，相关前期工作即将完成，预计明年航展前投入使用。在珠海大道上兴建BRT工程主要原因有两点，一是根据珠海市城市规划以及“东部大转型，西部大开发”的城市发展战略，在我市人口规模未能达到建设轨道交通时，珠海大道BRT项目建成后可先作为连接中心城区与西部中心片区、金湾片区、斗门片区的东西向主要交通主干道和公交走廊，支撑珠海市“西部生态新城”起步区的开发建设，促进西部组团的发展；二是有利于缓解珠海市中心城区内部交通压力和交通拥堵。
宝翠桥、人民西断头路正在竣工验收即将通车
提到珠中跨界道路，网友“坦洲一份子”问：宝翠桥和人民西路接的路什么时候能建好通车？
黄文忠表示，目前，宝翠桥和人民西路坦洲环洲东南路两条跨界道路已全面完工，正在准备竣工验收，时间应该很快。但这两条路都可能牵涉到一个问题，就是坦洲相邻道路的衔接问题，我们也在和中山的相关部门协商，督促中山相关部门尽快完善坦洲那边的道路衔接。
珠中跨界道路：统筹安排好规划建设工作
坦洲锦绣明珠直达珠海的出口问题备受关注。
网友“求路人”“小草”等人问：珠坦断头路一直是双城生活老百姓的心头刺，尤其是翠屏路旁边锦绣明珠小区，该小区居民有近万人是珠海人，原本有条翠屏路可连接长兴路的，但因十几年前的规划要建排洪渠而隔开，希望政府能考虑到民生问题建一座桥，不要绕路上冲，避免上冲的塞车更加严峻。
黄文忠表示，首先回答网友提到的翠屏排洪渠，在历次的城市总体规划中，翠屏快速路都是一个东西向的重要快速交通通道，在规划里一直有预留；这个排洪渠在我市的总规和雨水系统及防洪规划中也一直都有明确规划，目前的工程建设是严格依据我市相关规划开展的。
我市规划部门与中山方面的规划对接工作在多年前就已经完成，两市确定了前山、上冲与坦洲共13处交通衔接通道，对交通衔接通道的建设，我们也逐步按工作计划在落实。
大家提到的位于坦洲锦绣明珠小区附近的对接通道，实际上已经有两处，分别为珠海人民西路对接坦洲横一路、珠海上冲有轨电车基地对接坦洲规划路，这两个道路在坦洲境内已经开工建设了，但恰恰提到的“长兴路”并不在规划对接的范围内。
锦绣明珠这个小区2500户大部分是珠海人，我市也充分关注这个问题，坦洲镇政府最近也在跟珠海对接，通过大家协商，在符合规划的前提下，也要充分考虑相关的因素，统筹安排好珠中跨界道路的规划建设工作。
