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东北最美高铁带动经济格局改变

2015-09-22　

9月20日，“东北最美高铁”吉图珲高铁第一班运营列车驶入珲春，这个此前不通铁路的城市直接跨入了高铁时代。长春与珲春间的距离缩短到仅3个小时，中国高铁延伸至中朝俄边境地区，吉林拾通边达海”的梦想大幕徐徐开启。(2015/9/21人民网)



东北作为中国现代化产业经济的大动脉，从近代史开始，就一直占据着中国经济的大半壁江山。但是，随着东部沿海城市的崛起，以及中国产业结构的调整，昔日以煤炭和钢铁产业为基础的东北在经济发展的潮流中，显得有点力不从心了。

据调查，东北三省经济在中国总体经济上的比例占据的越来越少，随着核能、风能等新兴能源产业的崛起，对于东北来说，可以算是一场不折不扣的冲击。毕竟，对于依靠煤炭和钢铁产业为基础的东北来说，产业结构的调整也让其不得不考虑发展一些其它产业。

近日，被称为东北最美高铁的吉图晖高铁正式运营，让以前朝发夕至缩短成了两个小时，这对于东北人民来说，着实是一大利好消息。而在这利好消息的背后，其实是东北人民对于高铁的热切渴望。因为，高铁带来的改变不仅仅是时间和空间的改变，甚至能够带来经济产业的转型。

其实，任谁都知道，现在经济发展第三产业尤为需要交通的便利。而高铁带来的，正是在交通上的天翻地覆的变化。沿线经过的地方，展现了东北地区的美景。不仅可以让游客看到东北地区特有的旅游景点，还能体验到当地的民俗风情。这对于，调整东北地区经济产业结构的重整，有着相当大的好处。

据悉，除了可以带动东北旅游的发展之外，还能利用朝俄口岸开发环日本海的游轮游等旅游产品，可以辐射到日本、韩国，甚至更远的地区。而借鉴东部沿海城市崛起的成功案例来看，或许这样的改变，也能够为东北地区吸引外国资本的进入创造良好的条件。要实现东北经济地区的腾飞，高铁自然是不可或缺的一环。而要实现共同富裕的远大目标，或许高铁还只是刚迈出的第一步。

带动经济发展，对于东北经济来说，一直都是一个比较重点的话题。毕竟，在中国产业结构大调整的背景下，高铁或许便是那必不可少的催化剂。

作者：刘颂寒本文来源：东北网

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