海口“双创”剑指交通乱象
2015-09-22
从电动车、机动车管理到车站码头秩序，再到公交便捷性、出租车方便程度，城市交通问题涉及方方面面，关系每位市民。而交通秩序是否井然有序，是海口“双创”的一个重要指标。
本报记者单憬岗邓海宁
在昨晚海口电视台《亮见》栏目《双创六问》第一场栏目中，就海口交通整治的话题，海口市公安局、交通局、交警支队、交通执法支队4部门负责人，坦率“接招”，给出了整治期限和整改措施，回应市民的期待。
每天1700名警力
整治电动车乱象
电动车乱象是海口交通整治的一大难题，虽经过“双创”以来的大力整治，电动车乱象有很大改观，但仍存在诸多不如意。
据初步统计，海口目前电动车保有量超40万辆，但城区狭孝人口密集，路面的单位负荷重。为迎接“双创”，海口警方从7月22日到28日，连续7天整治电动车，共查扣违章电动车940辆，实名制录入电动车违法人员信息4914人次，接受交规学习和教育8.8万余人次。
“目前海口电动车仍存在监管不足的问题。”对此，市交警支队长林鸿宇坦承，主要有两方面原因，一是布岗不合理，二是硬件设施不足。市交警支队将调整警力，由点到线，加强巡逻，加大惩罚力度。目前，海口市交警每天配备1700名警力上街巡查，覆盖海口主城区23%的路段。为保证电动车“有路可行”，近两个月来有关部门调研确定了27处需要改造的非机动车道，已整改6处。
重拳打击“黑车”
发展公共交通
《亮见》现场播放的短片显示，在海口的港口、车站、机场等地，许多出租车不愿打表，拼客暴利现象严重；大量外地出租车来海口抢生意；交通举报热线66665666与另一举报电话经常相互推诿扯皮，市民投诉常常石沉大海；海口港客运站的“便利票”买卖非常猖狂，不用身份证、不用过安检就能乘船离开海口。
“这是我们内部协调不畅通、没有联动造成的。”对于上述尖锐问题，市交通局长林健坦承，虽然“双创”以来交通执法部门加大了对黑车的打击力度，但依然存在诸多问题。未来海口将大力发展公共交通，以此来缓解出租车紧缺。今年年底之前挤压掉外地出租车的生存空间。针对市民提出上下班打车难的问题，林健表示，已出台规定不允许司机在下班高峰期换班，并全面推行“滴滴打车”等网上预约打车软件。
市交通执法支队长魏天明也承认，因为打击不力才导致黑车越来越猖狂，但对黑车现象有决心打击到底。对于码头车展黑票点，将采取有力措施打击，年底前坚决将黑票点取缔。
决心整治乱象
连夜打黑执法
昨晚节目一结束，海口分管副市长就连夜组织交通局、执法支队、运管处召开紧急会议，决心强力整治交通乱象。一是马上严打西站黑车、秀英港黑票点；二是加强联合执法；三是转变工作作风，克服畏难情绪，主动作为，敢抓敢管；四是充分发挥钉钉子精神，久久为功；五是抓好队伍建设，落实奖罚机制，对违规违纪人员进行核实处理。
执法支队当晚11点到今早7点，即组织4个打黑中队30名执法人员，对秀英港及周边进行了专项整治。今天，又出动执法人员146人，纠正违规行为100多起，查处违规案件5宗。
（本报海口9月21日讯）
本文来源：南海网-海南日报
