粤桂黔13城求同存异，共建高铁经济圈
2015-09-22
在粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）正式启动之前，9月14日，粤桂黔三省区13个沿线城市的政研室代表以及中山大学、广西大学、贵州大学的专家学者齐聚佛山，调研考察了佛山的城市、经济以及文化产业。
在当天的座谈会上，专家学者们紧紧围绕如何把握粤桂黔高铁建设的发展机遇，促进区域合作共赢发展的话题纷纷发表了各自意见和建议，广开言路，为高铁经济带的发展寻找思路。
贵阳
打造先进产业转移重要基地
贵广高铁的建成通车给贵阳带来了承接珠三角、北部湾地区产业转移的新机遇。面对这个机遇，贵阳将借助大数据产业的优势，着力产业承接转移，全力打造先进产业转移的重要承接基地，以中关村贵阳科技园为载体，加大对珠三角、北部湾等区域的产业承接力度。同时围绕“爽爽贵阳”整合旅游资源，培育能彰显区域特色的景区景点，延伸产业链，促进旅游和房地产业加速发展。
黔南州
多层次搭建对外开放合作平台
加快粤桂黔高铁经济带建设，是三地适应高铁时代的必然选择，也是一场持久战。对于黔南州来说，将多层次搭建对外开放的合作平台，主动融入广东自贸区，积极承接产业转移以及推动文化旅游合作。在高铁时代下，黔南州也把旅游业明确为战略性支柱产业进行培育，构建信新游格局。在2015年，全州力争实现接待游客4500万人次，旅游总收入达到425亿元以上。
黔东南州
东西部合作发展“第一站”
作为贵州面向珠三角发展的最前沿和承接东部产业转移的第一站、第一城、第一区，黔东南州将主动与粤桂黔高铁沿线城市深入交流合作。黔东南州将发挥连接西南中南、面向东盟与港澳的区位优势和东西部地区毗邻的优势，打造西南中南开放发展战略支撑带和东西部合作发展示范区，进一步深化医药产业合作、旅游合作、文化产业合作和中小企业发展合作。同时，也建议粤桂黔高铁沿线城市建立联席会议制度和利益共享机制，防止因驱动不足而导致积极性不高的问题。
柳州
工业重镇与佛山双园区发展
作为广西的工业重镇，柳州已形成了以汽车、机械、冶金为支柱，化工、制糖、早知等产业并存的工业体系。当前柳州已开展了“粤桂黔高铁经济带广西产业园”的前期规划研究工作，未来将构建高铁经济带实验区佛山、柳州双园区合作发展新格局，营造良好的发展环境，并重点打造高端装备制造产业园、现代服务业园、新一代信息技术产业园、节能环保新材料产业园、生物医药产业园和休闲养老生活园，以承接粤桂黔高铁经济带的产业布局。
桂林
利用资源做好高铁旅游营销
高铁开通之后，桂林可在三小时内到达四个省会城市，区位优势尤其明显。旅游资源丰富的桂林也将利用好交通枢纽的优势，加快打造“八大世界级旅游精品景区”，力争每月推出一个主题的高铁旅游产品。打破市县行政界线，完善高铁车票享受旅游折扣制度，做好全市的高铁旅游营销工作，并以旅游加快商贸服务业转型升级。同时，建议三省区应推送“粤桂黔高铁经济带建设”上升为国家战略，明确总体目标、重点和方向，尽快建立经济带协作机制，实现多领域广泛的开展合作。
贺州
高铁经济带上知名的“慢城”
贺州资源富集、区位突出，稀土、黑钨、大理石、花岗岩等资源储量丰富，更有两个“千亿元产业”，在产业转型升级上具有广阔的合作空间。同时贺州也正推进黄姚、姑婆山景区创建
景点的工作，突出贺州自然生态、人文景观和长寿养生资源，打造贵广高铁经济带上知名的慢城和长寿养生旅游胜地。
南宁
承接沿线发达城市产业转移
近年来高铁线路建设的推进带动了南宁的经济活力，南宁将不断加强与高铁沿线城市的合作，承接沿线发达城市的产业转移，每年在农业、工业、服务业等领域合作推动一批项目实施。另外南宁也将与广东高铁沿线城市共建产业园区，深化产业合作、加强旅游合作和文化交流合作，联合人才培养培训等。
贵港
一座新兴的内河港口城市
贵港市是一座拥有两千多年历史的岭南古郡，也是一座新兴的内河港口城市，在高铁开通之后更具区位优势。在接下来的高铁经济带建设中，贵港市将立足自身的区位优势，对外依托高铁经济带融入粤港澳经济圈，对内加快贵港经络承载力建设，为高铁经济发展夯实基矗同时组织实施“西江经济带项目建设三年攻坚计划”，建设西江流域新型工业基地、绿色农产品配送中心、商贸物流中心和旅游集散中心。
梧州
主动承接东部产业转移
梧州是广西的东大门，位于珠三角经济圈、大西南经济圈、北部湾经济圈和珠江-西江经济带的交汇节点。在高铁经济带的发展定位中，梧州将坚持东向战略，主动承接东部产业转移，参与粤桂黔高铁经济带基础设施网络建设和产业体系建设，以生态助推粤桂黔高铁经济带和谐发展。
云浮
打造泛珠三角合作交流平台
云浮是南广高铁进入广东的首个地级市，也是省内设站最多的地级市。在经济带的建设中，云浮除了推进粤桂黔高铁经济带合作试验区广东园云浮分园的规划建设之外，也将打造佛山对口帮扶平台、泛珠三角合作交流平台、融入珠三角经济圈发展平台，以此吸引并集聚来自珠三角地区的产业、技术、人才、资金。
肇庆
争取成为实验区配套合作区
肇庆将以肇庆新区和高新区为枢纽，积极对接合作试验区（佛山）的建设，争取成为实验区的配套合作区。在产业上打造粤桂黔地区节能环保装备产业示范市、汽车整车以及关键零部件产业基地、要素融会交流的服务连接点。借助两条高铁在肇庆交汇的区位优势，推进经贸、文化、旅游等方面的交流推进肇庆西江经济带和绥江经济带的产业集聚发展。
佛山
粤桂黔高铁经济带合作试验区载体
迈入“高铁时代”之后，佛山与粤桂黔其他沿线城市之间地理上的距离，不再是阻碍生产、交换、消费的因素，区域经济还能让城市共享区位优势、完善产业链条。但高铁经济带合作发展也是一个全新的领域，寄望一蹴而就并不现实。城市之间的合作需要合理的规划，多沟通交流各自打算规划发展的产业，在一定程度上做好协调分工。同时，佛山要做粤桂黔高铁经济带合作试验区的载体，通过载体更有效地推行具体的合作事宜。
广州
粤桂黔城市群中心城市
人流、物流、资金流、信息流等关键因素流通得越快，区域内经济带的活力就越强。广州作为粤桂黔城市群中的中心城市，将发挥集聚辐射带动功能，实现资源共享与协同发展。今年以来，广州已通过加快推进泛珠三角合作产业园区建设、完善合作机制开展产业优势互补合作、利用展会平台推进区域经贸合作、发挥异地商会优势服务经济带建设和实施对口帮扶推进区域协调发展这5项工作，加强与沿线城市的合作，共谋发展。
本文来源：大洋网-信息时报
