绿色交通越走越顺畅
2015-09-19
9月22日是“中国无车日”，合肥市无车办近日面向广大市民发出倡议：当天选择公共交通等绿色交通方式出行。
绿色出行要顺畅，离不开绿色交通体系承载。对当前合肥绿色交通体系建设情况，记者进行了深入采访。
市区公交车保有量逾4000台
作为市民最重要的出行工具，近年来，城市公交得到了长足发展。2013年11月8日，合肥成功入选交通运输部第二批公交都市创建示范城市。
票价方面，合肥公交长期以来执行普通车1元、空调车2元的低票价，并实行公交卡刷卡优惠，对老年人、残疾人、学生、现役军人和低保群众实行减免。2010年至2014年，合肥公交运营政策性亏损补贴（含特殊群体乘车）分别达到0.6亿元、1.1亿元、1.6亿元、2.3亿元和2.5亿元，逐年递增。
运力方面，截至上月底最新统计数据，合肥市区共有公交车辆4080台，折合5241.4标台，万人公共交通车辆保有量达到13.6标台。公交线路182条，线路长度2743.7公里。2014年全年城市公交客运量达到6.91亿人次，公交分担率（不含步行）为29.9%，机动化分担率为44.6%。
为让公交车跑得更顺畅，合肥制定了近期公交专用道建设计划。其中，今年计划建成公交专用道209.6公里，涵盖33个路段；2016年计划建成24.7公里，涵盖7个路段。截至目前，已完成4条道路的公交专用道项目前期工作，即将开工建设，另有新一批7条公交专用道已完成项目初步设计。
轨道交通建设快节奏推进
轨道交通是公共交通的重要组成部分。当前，合肥已开工建设1~3号线等三条轨道交通线路，总长达90.2公里。同时，新开通10条快速公交线路，总里程达到200公里，为主城区与周边组团提供方便、快捷的公交服务，成为轨道交通的有效补充。
相关部门还调整了与轨道交通线网和快速公交线网相衔接的30条公交线路，促进各种公共交通方式之间的线网有机融合；加强市内公交之间、城乡公交、城市综合客运枢纽、停车换乘系统等基础设施一体化整合。同时，理顺票价结构，形成科学合理的公共交通票价体系，制定分阶段的公交、地铁票制票价整合方案，下一步将推出轨道交通和地面公交换乘优惠方案。
构建立体人行交通体系
慢行方式健康、低碳、环保，越来越受市民欢迎。为构建良好的慢行环境，2013年，合肥正式启动绿道建设，到目前共建成了环城公园绿道、匡河绿道、环巢湖绿道等多条绿道，共计243.7公里，为市民休闲、娱乐提供了良好生态环境，增强了城市的认同感和归属感，也为市民绿色出行创造了条件。
在新建市政道路中，合肥从道路规划源头充分保障人行道和非机动车道的宽度，确保道路功能的完善，保障行人和非机动车出行的舒适性和连续性。同时，积极梳理人行天桥等过街设施建设，嘉山路与新蚌埠路人行天桥等正在建设，北一环人行天桥、新蚌埠路与白龙路交口人行天桥等项目正在招标。
去年，合肥还专门编制了城市慢行系统改造规划。按照设想，合肥计划将老城区范围内的道路慢行系统改造工程纳入“大建设”计划，有序地进行改造实施，提升行人和非机动车的通行效率和舒适性。
·苏恒斌本报星级记者赵登岩·
