中国将首次在美合建高铁
2015-09-19
法制晚报讯(记者李志豪张洁清)中央财办副主任舒国增昨日在北京举行的新闻通气会上说，目前中美双方已在美国西部快线高铁项目、中美共同开发非洲清洁能源项目以及中美建筑节能基金项目取得实质性进展。
此次中美合作的高铁项目——西部快线全长370公里，将内华达州的南部与加利福尼亚州的南部连接起来，初始投资1亿美金，工程拟于明年9月底开工建设。
西部快线中美合资建设高铁明年9月底开工
此次亮相的三个合作项目中，美国西部快线高速铁路项目无疑是一大亮点。美国西部快线高速铁路全长370公里，将内华达州的南部与加利福尼亚州的南部连接起来。来自美国西部快线公司的消息说，该项目初始投资1亿美金，目前双方已经紧锣密鼓地开展包括确定融资计划在内的相关工作，预计工程于明年9月底开工建设。
舒国增介绍，该项目是响应两国元首开展中美经贸务实合作的共识，由中国铁路总公司牵头的中方联合体与美国西部快线公司合资建设美国西部快线高铁。项目已谈判多年，得到很多政治家、政府官员和企业家的关心和支持。
中国铁路总公司副总工程师杨忠民透露，六家中国企业组成的中方联合体已在美国注册成立了中国铁路国际(美国)有限公司，并已于9月13日与美国西部快线公司就组建合资公司在美国拉斯维加斯签署协议。
杨忠民说：“该项目是中国在美国首个系统性合作的高铁项目，是中美经贸合作的重大基建项目之一，对中国铁路‘走出去’具有特殊意义。”
高铁外交遍布六大洲百国曾派人来华考察
法晚记者盘点发现，在高铁外交变得愈发频繁的今天，经过领导人的推广和驻外使馆的宣传，中国的高铁外交已经遍布亚、欧、非、南美、北美、大洋洲六大洲，在土耳其等国，中国高铁已经飞驰在他们的土地上。
据此前媒体统计，有超过100个国家元首、政要和代表团曾来华考察中国高铁。中国先后与俄罗斯、英国、沙特阿拉伯、巴基斯坦、伊朗、土耳其等多个国家就高铁建设进行谈判或者签约。
世界银行驻中国代表处曾在一份关于中国高铁建设成本的报告中指出，中国高铁的加权平均单位成本为：时速350公里的项目为1.29亿元/公里;时速250公里的项目为0.87亿元/公里。国际上，高铁建设的成本多为每公里3亿元以上。这无疑成为中国高铁最重要的优势之一。整理/记者李志豪张洁清
部分综合新华社
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作者：李志豪张洁清
本文来源：法制晚报
