[内蒙古]北部地区建最快捷进疆大通道内蒙境内投资超300亿
2015-09-18
一条华北、东北通往西北地区的最快捷大通道——京新高速公路临白段(阿盟境内)正在抓紧建设。计划明年完成主体工程，2017年6月建成通车。
9月14日，交通运输部组织的“一带一路”陆路口岸万里行采访团记者在内蒙古阿拉善盟看到，这条内蒙古单体工程里程最长(全长814.37公里)、投资总额最多(总投资302亿元)的工程，分多个标段穿越沙漠和戈壁，正快速向内蒙与甘肃边界延伸。
阿拉善盟交通运输局调研员、京新高速公路建设管理办公室主任杜子义介绍，京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，是国家高速公路网中的第六条放射线(北京至乌鲁木齐)的一部分，也是内蒙古高速公路网“8横9纵8支8环线”第八横的重要组成部分，是北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。
杜子义告诉记者，民国初年，孙中山的《建国方略》也曾规划过这条进疆大通道，由于连年战乱、国力不济和河西走廊通道的开通等原因，一直未能实施。
“这一项目对于国家实施西部大开发战略、促进资源开发和能源转换、加快内蒙古融入‘一带一路’战略都具有十分重要的意义。”杜子义说。
阿拉善盟地处内蒙古最西端、陇海兰新经济带与呼包银经济带交汇处。历史上，阿拉善就是古丝绸之路上的必经之地。
15日，《第一财经日报》记者走访古丝绸之路北线上现存最完整、规模最宏大的一座古城遗址——黑城遗址，亲身感受到西夏、汉朝和元朝时期这里人丁兴旺、城镇繁华的景象。至今，城内的官署、府第、仓敖、佛寺、民居和街道遗迹仍依稀可辨。
按照国家提出的“丝绸之路经济带及孟中印缅、中巴经济走廊综合交通通道”构想，丝绸之路经济带的北通道穿越阿拉善盟境内800多公里，包括京新高速公路阿拉善盟段;中通道沿阿拉善盟南部地区绵延近千公里，既乌海至山丹大通道。以上两条公路，几乎覆盖了阿拉善盟全部重点城镇、工矿业园区、重点经济开发区和旅游景区。
杜子义介绍，京新高速公路阿盟段开创了内蒙大标段施工总承包的先河，推行“项目总承包管理部、项目分部”两级施工管理体系，通过全国公开招标确定了3家施工总包单位，分别为中国建设股份有限公司、中国中铁股份有限公司和中国交通建设股份有限公司，三个总承包部共下设23个项目分部分段施工、分级管理。
在中交第三分部预制梁场，中交公司总工程师黄西民告诉记者，由于途径地段多数为沙漠和戈壁，春季风沙大、夏季地表温度高、冬季冰冻期长，施工难度较大。
统计数据显示，截至9月上旬，京新高速公路阿盟段路基工程累计完成9789万立方米，占总工程量的78.19%;桥梁工程桩基累计完成5659根，占总工程量的89.47%。
