北部城区交通将上演“变形记”
2015-09-16
○现有的铜陵路高架
不久，北部城区交通大动脉将发生重要变化，市民出行会越来越方便。记者获悉，铜陵路高架桥北延工程的建设项目选址意向书出炉，这意味着距离开工已经不远；同时13.5公里的北二环畅通正展开首次环评，沿线与阜阳北路、潘集路、四里河路、怀宁路等大交口，计划通过“上天入地”来实现一路畅通。
改善市区与新站及东北方向交通联络
现有的铜陵路高架桥目前南起包河区的北京路，北至北二环，全长约8公里多。铜陵路高架桥的北延段，将与目前已建成的铜陵路高架桥南段“无缝衔接”。其南起桥点在二环路以北、瑶海西路北侧位置，在与天水路交口以北落地，全长约3.2千米，道路等级为城市快速路。
据分析，该段道路的改造，将缓解北部区域的交通压力，同时随着铜陵路下穿编组站段的实施，将使铜陵路进一步向北延伸至魏武路，新站片区的骨架路网将更为完善，有利于改善市区与新站及东北方向的交通联络。
铜陵路与北二环交口交通变得更“立体”
新建铜陵路高架桥面宽度为25.5米，双向六车道;地面道路宽度为45米，双向六车道。值得一提的是，地面道路的内侧车道为BRT车道。
在物流大道交口南北两侧各设置一组上下匝道。由于铜陵路与北二环交口也是“畅通二环”的重要节点，本次铜高架北延工程还将在这个交口设置一座多层互通立交。据悉，北二环未来还将以高架的形式上跨铜陵路高架，该立交桥纳入北二环改造工程，与北二环改造同步实施。
同时，在起桥点附近瑶海西路与铜陵路交口，增设人行过街天桥;在物流大道与铜陵路交口设置上下匝道，并增设人行过街天桥。
13.5公里北二环改造正展开首次环评
记者还从建设部门了解到，市民关注的“畅通二环”正迎来新一轮动作，畅通二环(北环)工程项目已开始环境影响评价第一次公示。
根据公示，北环项目全长约13.5公里，工程起止点为合淮路至当涂路，道路等级为城市快速路，规划红线宽度为合淮路—淮北路西段70米、淮北路西—东二环路段为60米。
项目总投资估算约40.3亿元，主要建设内容包括道路、桥梁(含人行天桥)、排水、绿化、照明、交通、供电(土建)等工程及其他配套附属设施工程等。
未来下穿四里河路“牵手”阜阳路高架
根据合肥“畅通二环”工程规划方案，北环畅通项目共涉及6个交通节点。除了北二环与西二环交口10月份将率先开建一座三层互通立交，与铜陵北路交口设置互通立交还外，还涉及阜阳北路、潘集路、四里河路、怀宁路等交口，分别通过设置立交或下穿桥实现畅通。
其中，北二环与阜阳北路交口节点设互通立交，目前已建成的阜阳北路高架已预留北二环路立交匝道接口。
北二环与潘集路节点，设计北二环路主线双向六车道下穿潘集路，辅道双向四车道与潘集路在地面平交。
北二环与四里河路节点，设计北二环路主线双向六车道下穿四里河路，北二环辅道与四里河路平交，并根据交通量大小，设置两条定向匝道。
北二环与怀宁路节点，设计怀宁路主线上跨北二环，并在路口设置非机动车上下坡道。
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城区多条主干道路谋划延伸“拉长”
近段时间以来，在基本形成城区主干道路框架的基础上，合肥正谋划对多条主干道路进行延伸施工。
金寨路高架桥是合肥最早建成通车的高架桥。随着城市的不断发展，对金寨路高架桥实施延长施工也被提上了议事日程。按照初步规划，金寨路高架桥南端将继续向南延伸，一直到方兴大道。此举有望极大缓解合肥经开区明珠广场等区域的交通压力，进一步提高金寨路高架桥的通行能力。
合作化路也是本次计划延伸的道路之一。现状合作化路，南终点位于合作化路与金寨路交口处。近期，合作化路将向南延伸到祁门路，也是合作化路南延工程的起始段，而未来，合作化路有望一直向南延伸到繁华大道，成为继金寨路、徽州大道、宿松路等道路之后，连接中心城区与合肥南部区域的重要主干道路。届时，合作化路与金寨路一样，成为连接中心城区与南部城区的主干道路。
针对祁门路的东延计划也已经展开。计划实施祁门路向东延伸段，西起包河大道，也就是现状东终点，东接巢湖南路，全长约4738米，规划道路等级为城市主干路，设计时速为60公里，规划红线宽度45米，两侧绿线各7.5米。该段祁门路的建设，将进一步增强祁门路的辐射力，使之成为一条贯穿合肥城区的东西向主干道路。
作为区域性重点道路的休宁路，也将向东延伸。即将动工的休宁路东延工程，西起金寨路，东至徽州大道，全长2.518公里，道路规划红线宽45米，双向六车道，道路规格为城市主干道。目前，金寨路至徽州大道段休宁路工程涉及的动迁已大头落地，将具备施工条件。
