内捷外畅交通路网引领新密转型发展
2015-09-15
从一定意义上讲，交通地位的变化决定着一个地方的兴衰。近年来，新密市紧紧扭住交通路网建设这一“牛鼻子”，抢抓省交通路网新三年行动计划机遇，主动融入郑州，对接空港。加快构建“七纵六横”骨干路网体系，努力通过交通道路连接，提升基础优势，实现与郑州中心城区的互联互通、周边区域组团的协调联动、互促共进，从而带动经济要素加速流动，为经济社会转型升级注入原动力，不断推进城乡一体，构建新型产业，促进三化协调发展。
去年以来，新密市紧抓国省道网及农村路网规划调整的机遇，全力构筑干线公路“七纵六横”及农村公路“四纵六横”大交通路网，并顺利通过省政府批准。
“七纵”（由东向西）分别为：一纵S227线（大学路南延项目），二纵郑尧高速线，三纵S541线，四纵S228线，五纵G234线（原S232线），六纵S233线，七纵上新高速线。
“六横”（由北向南）分别为：一横郑少高速线；二横S317西延快速通道线，新密境起点为新郑新密交界曲梁镇马庄村，终点为S232线（密州大道）与溱水路相接；三横S321和S316线；四横郑登快速通道线；五横商登高速线；六横G343线（原S323线）。
“四纵”（由东向西）分别为：一纵X002白刘线，二纵X006刘关线，三纵X008袁超线，四纵X010尖牛线。
“六横”（由北向南）分别为：一横X001袁巩线，二横X003岳米线，三横X005岳夏线，四横X009轩辕线，五横X007双高线，六横X011超平线。
在新型城镇化建设交通路网新三年行动计划中，2015—2017年新密市计划实施新型城镇化交通路网建设项目共计18个269.493公里，总投资147.49亿元，计划完成投资75.1亿元。其中，商登高速全长40.56公里，总投资32.81亿元，计划2016年完工。大学路南延新密段新建工程，全长9.866公里，总投资6.29亿元，2015年全部完工。国道G343（原S323线）升级改建工程，全长26.437公里，总投资7.94亿元，2015年完工。密州大道（郑登快速通道至G343线）新建工程，起点位于城关镇楚沟村，终点位于超化镇圣地庙村。全长9.7公里，估算总投资3.2亿元，计划2015年开工，2016年完工。
目前，新密正全力协调推进商登高速、国道G343、大学路南延建设，切实做好省道S317西延及省道233、541等前期工作，争取上新高速启动前期工作，积极推动郑少高速新密北口、密州大道南延至国道G343等开工建设，分批启动农村路网26条道路建设。
交通路网加快了产业转型升级。新密市产业集聚区位于曲梁镇，今年年底，大学路南延工程完工后，这里距离郑州市区的车程只有15分钟，而明年开工、连通新密城区与机场的省道S317完工后，到机场也是15分钟车程。为承接郑州城区产业转移，新密市在此布局装备制造和服装产业，配套建设物流基地，吸引了一批郑州市区的企业入驻，目前这里已成为新密产业转型提升的主阵地。此外，新密市在数个交通要冲布局农民创业园，安排农民就业，促进产业转型升级。
交通路网为新型城镇化提供了基础保障。路网将郑州市区、新密城区、中心镇、新型农村社区连为一体，正在形成畅通便捷的经济要素流动网络。新密工业大镇超化，大量货车横穿镇区，影响该镇生态宜居乡镇的愿景蓝图。今年5月，新密市启动密州大道南沿工程，该路修通后，将成为贯穿新密南北的大通道，彻底改变超化镇交通状况，进而带动该镇产业、村镇以及生态布局的全面优化提升，宜居宜业新城镇的雏形跃然呈现。
交通路网带动了城乡一体化发展。袁庄乡是新密北部贫困乡。今年年初，一条新建大道贯穿该乡，同时，位于该乡的郑少高速北口即将开工。路网建设加大了城区的辐射作用，将新密城区北部青屏山、雪花山、开阳山纳入城市生态观光体系，变依山而建的城市格局为山中有城、城中有山、山城和谐的生态城市，以此推动扶贫开发和城镇化。
随着道路建设的推进，未来新密域内将拥有4条高速公路、3条国道、6条省道、10条县道，通车总里程达2498.51公里，形成“域外畅通、域内便捷、纵横交织”的大交通路网格局，实现高速、国、盛县道骨干路网对全市各乡镇的全覆盖。这将是新密创造竞争新优势、构建开放大格局的有力支撑，必将为该市经济社会转型升级注入新的原动力，为把新密建设成为“富裕文明、绿色生态、平安和谐、公平有序”现代化宜居宜业城市提供强有力的基础支撑。
本报记者张立
