首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
郑万铁路获国家发改委批复重庆境内设4个站
2015-09-15
近日,国家发改委批复同意建设郑万铁路,这意味着郑万铁路最快年底前就能完成相关手续,启动建设。按照目前的规划,郑万铁路全长818公里,设20座车站,其中4座在我市境内,全线预计6年建成。
郑万铁路线路自郑州东站引出,经河南长葛、平顶山、南阳,湖北省襄阳、兴山、巴东,重庆市巫山、奉节、云阳,接入在建渝万铁路万州北站,全长818公里。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。
该铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计行车速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时,设计运输能力为6000万人/年。郑万铁路项目总投资1180.42亿元,其中工程投资1144.42亿元,动车组购置费36亿元。该铁路郑州至襄阳段建设工期4年,襄阳至万州段建设工期6年。
郑万铁路建成后,郑州至重庆只需4—5个小时,届时重庆将新增一条北上铁路大通道。
上一篇:
省人大副主任刘政奎调研沈平高速公路改扩建工程
下一篇:
省交通运输厅副厅长罗强调研遵贵扩容工程(开阳段)征拆工作
延伸阅读:
·
郑万铁路力争明年开建 郑州到重庆4小时
·
重庆年内将开建郑万铁路和铁路枢纽东环线
·
郑万铁路线路走向明确年底或开工
·
郑万高铁走向确定 计划年底前全面开工
·
郑万高铁已通过专家评审 计划年底前全面开工
·
郑万高铁可研报告过审 总投资增至1195亿
·
郑万铁路走开封尉氏不设站 至襄阳段有望2019年底建成
·
郑万铁路明年初开建南漳人将圆“高铁梦”
·
郑万铁路重庆段预计年内开工
·
郑万铁路巫山境内开展前期工作重庆段有望年内开工
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map