中国企业比亚迪在巴西打响“绿色交通”品牌
2015-09-14
BYD纯电动大巴接送国际城市与交通大会的与会人员代表
比亚迪巴西分公司政府关系与市场总监阿达尔贝尔托
原标题：中国企业比亚迪在巴西打响“绿色交通”品牌
国际在线报道（驻巴西记者曾韵）：日前，由世界资源研究所巴西办公室主办的国际城市与交通大会在巴西举行。来自19个国家的市长、专家、机构代表聚集在里约热内卢，共同讨论了建设可持续宜居城市的经验。大会期间，中国车企比亚迪公司生产的纯电动大巴和电动汽车承担了接送与会人员的任务，吸引了参会者的关注。比亚迪巴西分公司政府关系与市场总监阿达尔贝尔托是本次参会代表，进入比亚迪工作仅一年半的时间，他却从巴西人的角度切身感受到了一种自豪。他告诉记者，单是看巴西媒体对比亚迪的报道，就能感受到比亚迪积极地展现了中国制造的品牌。“巴西媒体在报道比亚迪时都是非常积极的，比如‘比亚迪，是创新科技的领军者……是清洁能源技术的先锋……’，我们也曾经担心比亚迪会受到‘中国制造’的负面形象的影响，可是当我们的产品在最复杂的市场进行测试后发现，比如圣保罗市场，这是巴西标准最高、最难进入的一个公交车市场了，但是比亚迪的产品测试通过了。大家也看到很多欧洲传统品牌的公交车都没能测试通过，比亚迪却在短时间内通过测试，这也更加巩固了我们的产品在巴西舆论中的高质量、高科技的形象。”位于圣保罗的比亚迪巴西分公司成立于2012年10月，目前当地在职员工近60人。基于巴西重视生态文明及环境保护、对新能源产业重点扶植的政策，比亚迪公司在前期一直致力于开展新能源汽车业务。阿达尔贝尔托告诉记者，2013年6月在巴西发生的大规模游行，民众纷纷呼吁要优化基础设施，特别是公共交通。因此，这场游行成了比亚迪纯电动大巴走进巴西市场的一个重要机遇。他说：“那么，那些老旧的、噪音大、污染重的公交车，还有就是巴西的老式公交车底盘高，导致上车台阶需要两三层，总体来说条件比较差，而且，公交车站台条件也比较落后，安全性差，使得很多人都放弃乘坐公交车，而2013年的大规模游行之后，巴西社会意识到改善公交车系统的压力，而很多城市政府也都承诺要加大对快速公交车道的投资，以及改善公交车车辆的条件。所以，比亚迪看到了一个好的机遇。”今年7月中旬，巴西坎皮纳斯市建市241周年之际，市长若纳斯宣布，该市采购的首批比亚迪纯电动大巴将正式上路运营，这标志着巴西第一个拥有纯电动大巴车队的绿色城市诞生。据悉，这批大巴是专门根据巴西市场需求，为坎皮纳斯市量身打造的12米低地板四门纯电动大巴，首批10台即将陆续投入运营。当天，市长若纳斯就表示：“这是坎皮纳斯市建市以来最好的生日礼物，比亚迪纯电动大巴给我的印象非常深刻，坐在上面既舒适又没有噪音，而且是绿色环保的，这样的高科技产品对城市贡献很大，一方面减少城市污染、优化公共交通，另一方面将显著提高市民生活品质”。现在，越来越多的市政府在了解了比亚迪的电动大巴之后，都主动找到了比亚迪，希望订购比亚迪大巴。自2013年年末以来，比亚迪的电动大巴先后在巴西10座城市进行测试及试运行，而为什么比亚迪会在巴西如此受欢迎，阿达尔贝尔托解释说：“因为比亚迪具备自主科技，而且这种高科技水平是高于巴西市场水平的，与此同时，比亚迪产品的价格有比较合理。纯电动大巴的使用成本低于燃油大巴。就是说尽管同等调价的纯电动大巴的购买价格会高一点，但是它在使用过程中带给使用者的利益更多。对城市来说也一样，电动大巴可以保证在十年内，让票价保持稳定；而如果是燃油大巴，票价就会上涨许多，而巴西每年政府都因上涨票价而备受压力。”阿达尔贝尔托在成为比亚迪员工之前，曾为C40城市气候领袖群（克林顿气候激励组织合作伙伴）的圣保罗市地区主任，此间，他认识了比亚迪公司的产品，并且一直很看好它。现在作为比亚迪的员工，他认为比亚迪展现了中国制造的高科技技术，也改变了中国制造在巴西乃至整个拉美的形象。他说：“当时，我们牵头了一个清洁汽车技术的项目，该项目与美洲开发银行合作开展，我们对来自圣保罗、里约、波哥大、圣地亚哥等16个车企的大巴科技进行了测试，其中也包括比亚迪，他们当时展现的电动大巴，各方面表现都独领风骚。”
据了解，随着市场的开拓与业务的发展，比亚迪巴西分公司将涵盖比亚迪三大新能源业务领域：新能源车（纯电动/混合动力）、太阳能、储能，在巴西当地的投资将从纯电动大巴组装工厂开始，逐步发展到组建大巴底盘工厂、动力电池工厂，进一步到建设乘用车工厂。比亚迪将立足巴西，辐射南美，打造未来比亚迪南美总部。面对眼下巴西的经济危机，阿达尔贝尔托表示，现在正是比亚迪适应巴西市场环境的良机，带经济危机过后，就是比亚迪发光发热的重要时刻。他说：“巴西从来没有引进过电动大巴，也没有引进这项技术，所以客户需要时间去测试这项技术。但是我个人认为比亚迪也不会有太大的挑战，因为目前测试的情况来看，这些城市都非常喜欢我们的产品。但是，现在的经济形势很差，汽车市场下滑了很多，巴西大巴的销售量下降了25%到40%。但是对比亚迪而言，这不是坏事，我们现阶段的主要任务是发展客户，适应市场，现在我们可以积累经验，优化与巴西市场的关系，等到2016、2017年经济复苏时，我们也就会在销售上有很大的突破。”
(原标题：中国企业比亚迪在巴西打响“绿色交通”品牌)
本文来源：国际在线
