首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
印尼国企部长:承建雅隆高铁商谈进入最后阶段
2015-09-11
中新社雅加达9月10日电(记者顾时宏)印尼国营企业部长莉妮日前表示,印尼政府建设雅加达-万隆高铁的计划不变,而且目前已进入最后商谈阶段。
当地媒体10日援引莉妮的话报道称,雅加达-万隆高铁只是速度方面从时速350公里改为200公里,而且以企业对企业的合作模式。印尼4家国企所组成的财团承建上述工程。
莉妮表示,印尼国企财团正与投资商讨论有关承建雅加达-万隆中速铁路项目,如今已进入最后的阶段。其前提是遵照总统的指示,必须以企业对企业合作模式,不用国家预算案开支,也不用主权保证。
印尼总统佐科近日否决了中国和日本所提呈的承建雅隆高铁方案,其理由是不能动用国家预算案开支,而且雅隆高铁工程中途设立5至8个车站,高速列车无法充分发挥作用,所以必须把“高速”改为“中速”。
佐科9日在雅加达首都轻铁工程奠基典礼致词中再次提及建设雅加达-万隆高铁项目的问题,他重申这项建设已责成国营企业部长处理。
佐科说,雅加达及其附近地区交通堵塞的问题越来越严重,所以政府决定建设更好的交通设施,如今兴建的轻铁将来会与地铁、电车、巴士专线、苏加诺-哈达机场铁路,乃至雅加达-万隆高铁连接。
佐科表示,雅加达-万隆高铁项目还是要建设,不但如此,印尼还要建设雅加达-泗水高铁项目,然而建设这些工程不能动用国家预算案开支和主权保证,必须以企业对企业的合作模式进行。
佐科周三还公布了一揽子挽救经济措施,包括提高产业竞争力、加速国家战略工程建设与鼓励投资房地产行业。(完)
(原标题:印尼国企部长:承建雅隆高铁商谈进入最后阶段)
上一篇:
决战“雪山一号”世界在建海拔最高公路隧道
下一篇:
英特尔眼里的智能汽车和智能交通
延伸阅读:
·
印尼一座大桥倒塌
·
印尼库泰大桥坍塌承包商负有责任
·
印尼大桥坍塌死亡人数上升至19人
·
中方回应印尼垮塌大桥 与中国无任何关系
·
马来西亚研究兴建新海底隧道拟与印尼连通
·
中国诚意 筑起印尼“国家骄傲”之桥
·
印尼巽达海峡大桥建设计划被叫停
·
中印尼签署海上搜救首个合作文件
·
习近平:愿参与印尼港口高铁机场等建设
·
河北远洋船舶印尼海域救起10名遇险者
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map